Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[ParadoX]

Переехали из: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65091
пока менял клапан адсорбера, заметил не закрученый винт в движке. не понятно как я его не замечал раньше.



порыл в инете, не нашел что это за винт такой.

подскажите плиз что это, и насколько криминально сие

спасибо

[anatoliy563]

"Коль пошла такая пьянка...", по мне так лучше вымывать горячей проточной водой всю отслоившуюся и растворённую дрянь в загаженной СОД поблочно автономно. Например, основной радиатор - через верхний патрубок горячая вода заливается, через нижний сливается или наоборот, остальные дырки (пароотвод) временно глушатся. Напор воды давать без фанатизма (как рекомендуют уважаемые люди - не более 1 атм). Одновременно будет проведена ревизия герметичности основных патрубков. ДВС не работает.
Если бы меня припёрло, то я бы так и поступил. Особенно с радиатором отопителя, авто надо ставить мордой вниз.
Конечно придётся неслабо повыёживаться. В заключении - промывка дисцилатом при работающем ДВС, имхо.

[КалинаVod]

Не понял что сегодня произошло.Стоял на холостых - начала расти температура до 102,включил печку на МАХ,а температура не спадает,уже 105,послушал-оба вентилятора работают.Температура растет до 108,лихорадочно думаю как быть,ехать если начать то это центр города,пока выеду с тесной парковки это пара мирут,там дальше светофор,возможно загорится красный свет,в общем подумал ехать не вариант.Температура 110 уже.Заглушил мотор - открываю капот,а радиатор основной холодный.По ходу термостат заклинил думаю,смотрю - бачок расширительный почти пустой,и подтеки антифриза от бачка вниз.Смотрю внимательнее с фонариком,бачок целый,давануло с нижнего шланга бачка.Радиаторы целые.Захожу в дубль гис,смотрю - рядом ни одного магазина в 5км автомобильного который бы работал,время час ночи.Ехать с пустым бачком 5км не вариант,вдруг там больше чем бачок убежало.С собой только вода и сильно-сильно разбавленная водой жидкость в омыватель бачка,залил воды один литр,завел,вода ушла,подтеков нет,ничего не бежит ни откуда.Долил 1,5л разбавленной жидкости омывателя.
Завел,смотрю пошел воздух,пробка воздушная вышла.

Двигатель работает нормально.Так и не понял то ли термостат заклинило разово,то ли где контакты вентиляторов отошли и они поздно включились.После этого таксовал ездил 4ч,все в норме.Вечером попал под сильней град размером с ноготь большого пальца (на фото он уже растаял) Думаю может где вода попадала на контакты,ездил по пороги в воде,пока не нашел дерево не спрятался под ним.

В О П Р О С Ы
1) Можно ли ездить с 2,5л воды в системе?
2) Какие признаки пробитой прокладки ГБЦ?
3) Менять ли элемент в термостате?Год назад еще куплен Wins новый элемент термостат,лежит дома. До этого проблем не было ни разу,ставил 1,5 года назад весь в сборе новый Томсон.Скорей всего сегодня его забило герметиком (радиатор основной напомню был холодный когда все это произошло)
4) Можно ли залить вот такой антифриз на пару месяцев до начала осени?С деньгами сейчас крайне туго,это раз,а во вторых боюсь что придется все равно менять к осени снова,ибо может забраться и этот антифриз даже после промывки капитальной.А уже осенью этой залью нормальный Синтек или Феликс (езжу на синтеке зеленом) Вот я про этот антифриз http://baza-vaza.ru/bazavaza/catalog/2698/139168/
P.S: По ходу промывка системы переносится на ближайшие дни.Ездить пока не буду вообще тогда.Как товарищ сможет - сразу поеду к нему,в частный дом, это в 20км от меня,там буду мыть капитально как выше писал и менять ту парашу что в системе охлаждения образовалась сеголня на новый антифриз.

Еще и пол затопило из под салоного фильтра.Забило сливное отверстие под жабо (хотя чистил месяц назад все до идеала когда мыл мотор.Хотел его выйти прочистить но вода по пороги и град огромный,не стал выходить.На фото,это уже град растаял сильно.Короче день какой то неудачный был.Впервые в Омске попал под такой град с ливнем,шел он 20 минут.Машина была вся зеленая,в побитых листьях с дерева где я прятался от града (толку от этого было мало,но спокойней) Снял после града порожек, задрал утеплитель пола и микрофиброй удалил всю воду что смог под ковролином и под утеплителем.Высплюсь и поеду в свой гараж сушить строительным феном вначале и потом электротепловентилятор поставлю на пару часов.Пишу с телефона,простите уж за знаки препинания и подачу текста.

[biarmy]

Сообщение от КалинаVod

1) Можно ли ездить с 2,5л воды в системе?

Нет, маловато будет более чем по сравнению с штатной ёмкостью.

Сообщение от КалинаVod

2) Какие признаки пробитой прокладки ГБЦ?

Постоянное завоздушивание СОД. Печка начинает греть только на перегазовках. Из выхлопной "парит". Из РБ пахнет выхлопом. И т.д. и т.п.

Сообщение от КалинаVod

3) Менять ли элемент в термостате?

Сначала надо разобраться в причине завоздушивания СОД, а уже потом менять. Скорее всего у тебя было слишком много воздуха в системе.

Сообщение от КалинаVod

4) Можно ли залить вот такой антифриз на пару месяцев до начала осени?

Лучше доливать то, что у тебя сейчас залито.

[КалинаVod]

biarmy, Блин точняк!!!Я же каждый день меняю фильтр этот тонкой очистки антифриза!!!Вот откуда воздух и берется... Гениально!!!

Я уже разорился на антифризах этих,честно!
У меня немного люфтит помпа,но ни звуков,ни капли из под нее нет.
Возможно скоро придётся менять.Опять сливать-фильтровать...
Залит зеленый Синтек у меня,почему то он пропал из продажи во всех фирменных сетях автомагазинов типа Вазовский / База Ваза / Три Кита / Лада Имидж и прочих,где были адекватные цены.В Ленте,Ашане и прочих магазинах ценник зашкаливает на фирму Синтек,за 1л - 160/180р,за 5л 650-800р.В автодоке и экзисте синтека нет.

P.S:Если честно у меня столько денег нет на данный момент...
Я месяц назад только менял основной радиатор и заливал новый антифриз.Перед этим мыл систему всю с промывкой и дистиллированной водой.Вышло мне это в "копеечку" хоть и сам всё делал.Я таксую ночью,днем по жаре не езжу,думаю может все таки залить этот недорогой антифриз?Один ... в этом году прям чую что снова его поменяю!!!

[lecha]

Сообщение от КалинаVod

biarmy, Блин точняк!!!Я же каждый день меняю фильтр этот тонкой очистки антифриза!!!Вот откуда воздух и берется... Гениально!!!

если фильтр у тебя стоит в пароотводном шланге с радиатора на расширительный бачок , то вряд ли оттуда воздух в систему проберётся

[Фесс67]

КалинаVod, промой раз систему и бросай деньги выпуливать так. Раз туго с ними, не ищи себе лишнего гемора с авто, почини и езди. А то я в тебе себя порой узнаю раньше, нет-нет, а дай что в машине поковырять, хоть и все работает ))

[Евгений СТО]

Фесс67, согласен - не мешай машине работать, как говориться....
И зачем усложнять систему охлаждения лишними добавлениями... все наоборот пытаются перейти на простую - грантосхему, при смене ОЖ и термостата. Плюс частично меняют металлическую трубу, которая размещена сзади двигателя.... Как я понимаю, она со временем и ржавеет + важный момент, если у вас в системе один антифриз, а потом добавили другой, то возможно некоторый осадок ... В целом - надо более внимательнее подходить к данной теме.

[lecha]

Сообщение от Фесс67

КалинаVod, промой раз систему и бросай деньги выпуливать так. Раз туго с ними, не ищи себе лишнего гемора с авто, почини и езди. А то я в тебе себя порой узнаю раньше, нет-нет, а дай что в машине поковырять, хоть и все работает ))

+100
не мешай машине работать

[SergeySPb]

Подскажите пожалуйста, на машине стоит термостат 1118-1306010-02 т.е производитель Томсон. Стал раньше открываться, хочу поменять только вставку. Подойдет ли Пекаровская, что лежит у нас во всех магазинах?

[Alex_UssR]

уважаемые - залит какой-то буро-синяя\голубая ОЖ. Карбосиликатный антифриз заливать можно?
Или лучше дальше лить обычный g11?
P.S. И главное что лить? Синтек или Феликс?) На последний где-то жаловались, мол жрет цвет мет.