На двигателе есть помехоподавляющий конденсатор (у некоторых нет, но клемма к нему есть), напряжение на нём появляется после поворота ключа зажигания и исчезает через несколько секунд после перевода ключа в положение стоп. Я в ПТФ использую светодиоды, поэтому запитал их прямо от этого провода.
Надо сказать здесь речь о 16кл моторах, более нигде этого разъема нет. И есть еще одно негласное правило - не пихать всякое барахло в цепи питания инжектора, можно проблем себе нажить на ровном месте.
Цитата:
Сообщение от mig-quick
У меня передние противотуманки сделаны в качестве ходовых.
Если посмотреть ТТХ на ПТФ и ДХО, то можно слегка удивиться насколько разное у них назначение. И при случае могут нагнуть за "несоответствие режима работы световых приборов". Так что некая доля удачи вам определенно пригодится в этой жизни.
можно слегка удивиться насколько разное у них назначение
Да я знал это, просто у меня с новья ПТФ не было (норма), а вот заглушки в бампере были, купил очки и сами ПТФ, внутрянку из корпуса ПТФ выкинул и вставил отражатели с диодами от дальнобойного фонаря, они всали как родные, влага не проникает, не потеют. Вот как то так и получилось. ))) Да я и на весте ПТФ не пользуюсь, и так всё видно, хотя и в густом тумане тоже гонял, и в снегопады сильные. Там наоборот, чем меньше света, тем лучше видно. ))) Изначально свет в ПТФ был ближе к красному (оранжевый) т.к. свет на этой длине волны имеет свойство более глубоко (далеко) проникать через водяной пар (туман). А сейчас он белый, толк только для поездок по ебеням, что бы по бокам лучше было видно. Имхо. )))
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Так что некая доля удачи вам определенно пригодится в этой жизни.
Удача сопутствует уже 13 лет. ))) Вам тоже удачи!
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.