Dism2a, Только перед тем как газануть отпусти сцепление.Многие подумают что очень муторно и долго но поверь мне после упорной тренировки ты доведёш этот приём до автоматизма ,Удачи в тренировках
Dism2a, Только перед тем как газануть отпусти сцепление.Многие подумают что очень муторно и долго но поверь мне после упорной тренировки ты доведёш этот приём до автоматизма ,Удачи в тренировках
Спасибо, попробую!
Сегодня на ниве поехал, попробовал на 60 вторую воткнуть, легко так зашла, хоть на ниве на трек ехай)))))! Может все таки с коробкой какая беда, раньше не было такого, или просто не делал так. На 99 точно 2 была разбита за 10 лет эксплуатации, она даже после 1 плохо включалась.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
а что будет если километрах на 90 воткнуть вторую?
Цитата:
Сообщение от Dism2a
боюсь она не включится, у меня на 60 хрустит и не лезет!
Продолжу тему. Сегодня ехал вспомниил про эту проблему. Спец. проверил для интереса... 100 км\ч на четвертой. Потом втыкаю 2-ю и никаких проблеи при переключении не возникло. Сцепу отпускать на такой скорости не стал... проверял то не торможение двигателем, а переключение. В общем проблем не возникает при переключении.
Продолжу тему. Сегодня ехал вспомниил про эту проблему. Спец. проверил для интереса... 100 км\ч на четвертой. Потом втыкаю 2-ю и никаких проблеи при переключении не возникло. Сцепу отпускать на такой скорости не стал... проверял то не торможение двигателем, а переключение. В общем проблем не возникает при переключении.
Что же у меня не так? Синхрон убился за 28 тысяч или сцепление ведет? Хотя когда на 99 вело сцепление, то задняя плохо включалась, на ЛКС вроде нет проблем с задней! Stelth, у тебя какое масло залито в коробке? Может у мое ВР синтетическое не справляется со смазкой синхронов?
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Dism2a, Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.
GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.
Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.
Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.
Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.
Взято отсюда http://www.autodux.ru/oil/vtm.html Возможно в этом причина?
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
Raf371,у меня BP Energear SGX 75W90 GL-4+ синтетика, такое же и в 99 лил все 10 лет, у отца в 2112 такое.
По ходу руки кривые, подсадил синхрон((((((, в 99 было похожее примерно за год до продажи, но там синхрону было 15 лет и пробег за 500тыс км. С перегазовкой она конечно ка по масло заходит, только вот ног не хватает и на тормоз жать и газовать!
Ладно поживем увидим, может ряд поменяю к весне, кстати сколько стоит с работой и запчастями ряд поменять, сориентируйте спецы!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Комбинированный вид
