Ответ: Народ кто нить ставил хорошие галогенки на ближний?
Судя по всему китайские галогенки повышенной мощности, колба крашеная. Качество и долговечность под сомнением. Для окружающих будут имитировать ксенон и ослеплять, для Вас плохо освещать дорогу, особенно в сырую дождливую погоду.
И вообще зачем вам эти "подарочные" наборы?
Если уж и хочется что-то синеватое, возьмите пару Osram Cool Blue, они раза в два дороже обычных Osram H7 но никак не в 2 раза лучше.
Ответ: Народ кто нить ставил хорошие галогенки на ближний?
В этих лампах применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве). Высокая яркость светового потока достигается за счет тонкой нити накаливания выполненной из тугоплавкого материала. Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания и по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому. Гарантируют высокую яркость света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года. При штатной потребляемой мощности тока 55 Вт, светоотдача этих ламп составляет 110 Вт. Цвет света - белый, без примесей и оттенков. Торговая марка: Catz. Производитель: Fet (Япония).
Цитата:
Сообщение от oleg67
кто нибудь это пробовал? Цена около 3000 р. Газонаполненные лампы CATZ H7
Ответ: Народ кто нить ставил хорошие галогенки на ближний?
Цитата:
Сообщение от oleg67
Высокая яркость светового потока достигается за счет тонкой нити накаливания выполненной из тугоплавкого материала. Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания и по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому.
В обычной лампе тоже газ.белый свет достигается путем окрашивания лампы в синий цвет, а лампа со временем выгорает и эффект пропадает.
Насколько я понимаю Автобус имел в виду лампы с люминесцентным покрытием. Такие лампы действительно будут излучать свет другого спектра нежели обычные галагенки. Но будьте осторожны есть лампы китайского производства которые действительно просто крашенные. И такие лампы окрасят и довольно сильно уменьшат световой поток.
Напарник ты не так понял, я говорю не о том что "у крашеных светится, а у некрашеных - нет" а о том что если колба прозрачная то источником света по сути являеться нить накала т.е. точечный источник света, под него и спроектирован отражатель фары, а если колба покрашена то она поглощает и рассеивает свет, т.е. источник света уже не точечный, а практически вся покрашенная поверхность с пиком яркости в районе середины (гда нить накала), т.е. светить то она будет эта лампочка как обычная, и отражатель будет формировать световой поток как надо но кроме этого отражатель ещё и будет отражать не только свет от нити накала но и свет отражённый от крашенной колбы.
вот посмотри на набросок:
красная линия это та линия которая должна чётко разделять освещённую область от неосвещённой. у ксенона эта область будет не такая чёткая т.к. размер источника света больше размером чем тот источник под который спроектирован отражатель, а у крашеной галогенки всё тёмная область (выше красной линии) будет освещена (хоть и не так ярко как нижняя часть) светом отражённым от крашеного стекла лампочки.
понимаешь о чём я ?
я себе ставил эти "синюшные лампочки" 100 ватные, толку от них никакого.
и напротив стены ставил машину включал смотрел как светят.
они только слепят глаза а светят (освещают дорогу, половина света рассеивается во все стороны) не лучше обычных на 55 Вт.
Поставил Philips Vision 5 звезд, стоимость около 1100 за пару, свет белый, более яркий, чем родной. Только не покупайте дешевый Филипс т.к. именно такие лампы и стояли родные.
__________________
Все твои мысли, уже кто то выразил лучще тебя, так что, если не знаешь что сказать, позаимствуй великих
)
Комбинированный вид
