Нужно ли при обрыве ремня на 16клапанной Калине менять (ШПГ) шатунно-поршневую группу? Если есть ответы ,советы ,опыт и.т.д и и.т.п приму с большим удовольствием к сведению!!
Тут все просто, если при соударении ШПГ повреждена, то менять надо. Если не повреждена - не надо. Однако, смотреть надо очень внимательно, потому как бывает, что повреждения незаметны, но после ремонта начинается бешеный расход масла.
P.S.: Первый раз такое чудо (на фотографиях вижу), сочувствую.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Тут все просто, если при соударении ШПГ повреждена, то менять надо. Если не повреждена - не надо. Однако, смотреть надо очень внимательно, потому как бывает, что повреждения незаметны, но после ремонта начинается бешеный расход масла.
P.S.: Первый раз такое чудо (на фотографиях вижу), сочувствую.
Согласен что надо смотреть внимательней,но как не вынимая поршня это сделать?Сверху то не видно не рожна!
asslava, Однозначно меняйте. 5000р экономии не стоит повторной разборки двига. Тем более и так видно юбки поршней повреждены.. Не может такой удар для таких хлипеньких поршней бесследно пройти..
Я брал здесь
Правда Cobusca советовал даже получше смазку, я её тоже брал, но не помню название.
P.S. - вспомнил "Total Altis SH2" (пост Cobusca)
В дополнение (если кому интересно) - смазку Total Altis SH2 брал здесь. Высылают наложенным платежом, что немного дороговато, зато удобно и деньги платишь по факту. У меня получилось 501 р - 247 туба и 254 доставка, а что поделать, в Ебурге нигде не нашел.
В дополнение (если кому интересно) - смазку Total Altis SH2 брал здесь. Высылают наложенным платежом, что немного дороговато, зато удобно и деньги платишь по факту. У меня получилось 501 р - 247 туба и 254 доставка, а что поделать, в Ебурге нигде не нашел.
Комбинированный вид
