дык это Лукойл, о нем все сказано. Пожалуй самый оптимальный для наших движков.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
реальные отзывы бы почитать. кто из спортоводов ездил на таком? как будет вести себя при высоких оборотах. а то везде все льют импортные масла))
судя по ответам в голосовалке четверть местных спортоводов ездит как раз на Лукойле 5W-40, он же Лада Ультра 5W-40.
Я на первой ЛКС на нем 40тыс.км, на ЛКС попробовал Газпромнефть (ничего плохого не могу сказать за 7тыс.км) и опять на лукойл ушел по принципу - от добра добра не ищут. На ЛКС угара не было, появлялся небольшой в поездках если крейсерская выше 120 плюс частые обгоны, естественно на повышенных.
В целом у меня стиль вождения пенсионерский и езжу мало, поэтому когда продавал ЛКС1 двигатель был в идеальном состоянии, думаю при таком же вождении отъездил бы еще столько же без вложений.
На ЛКС2 общее впечатление по двигателю хуже, но тут масло мало поможет.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
На ЛКС2 общее впечатление по двигателю хуже, но тут масло мало поможет.
Тяги на низах не хватает?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Комбинированный вид
