Своими силами... Часть 1

[Feel]

Предварительно подождав цвет (не зелененький) и пустую комплектацию в Ростокино.
Это - Жигули, причем самые совершенные из них Жена вообще пищит...
До этого ездил на 6 разных авто, последняя 93 инж (кстате... увидете девушку на синей девятине с авторушной наклейкой "Powered by Feel" - не обижайте, ибо новичек
Вернемся к нашим баран... Калинам. Сегодня пролез и проверил везде, где пролез. Собрана без заметных огрехов, массы, гайки и саморезы ВСЕ затянуты на совесть. Из подчерпнутого проверил крепление шильдика Лада (она с завода на клею), протирающая чехол кпп колодка (обмотал изолентой), не смог открыть крышку с колодкой диагностики - выручайте- как? Родные скрипящие щетки заменены на Чемпион (попадалово с большой из них на бабки...), идущий в комплекте крепеж подходит без переделок (читал ранее в конфе - ктото чето подгибал).
О грусном...
Как водится, все беды отечественых машин от хреновых комплектующих нестабильного качества... Первым умер домкрат (резьбовой вал из сырой стали) при замене резины на зимнюю HKPL2 R14. Остальное пока держится Колесные болты на 17, балонник в комплекте - на 19, внимательно!
Досаждает вибрация даже на холостых оборотах - придется походу привыкать... После девятки - заметное увеличение числа оборотов рулем (пару раз руля "на автомате" едва вписался между машин...)

Ахтунг - капот открывается снаружи машины !!! коротким проволочным крючком, провода с кнопки капота можно сдернуть из окна под рулевую тягу в брызговике... Необходим замок на капот (от банальной кражи акк и ДМРВ) и дополнительный датчик (например радарный).
В понедельник я думаю будут фоты...
сем удачи

[Feel]

Принимаю пздрвления, раскланиваюсь

Погода внесла коррективы, посему фоток не будет.
Зато вскоре будет еще заморочка с выдумыванием отражателей или козырьков (тк на скорости более 60 кмч от уголка зеркала летит сплошная полоса грязи, полностью перекрывая обзор в зеркала)... ГдежеТЫ, хваленая аэродинамическая труба?
И следом... на скорости более 90 на практически ровном асфальте мкада действительно заметно рыскание примерно в коридоре плюс/минус метр, а это уже гораздо печальнее... Вытаскивание предохранителя ЭУРа поправило результат, но незначительно... Стоит заказать на ТО1 сход-развал? или не поможет?

Возвращаясь к теме замка капота: как было сделано на 14 (позже читая эту конфу нашел почти такое-же решение: http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_...6&prod_id=80#1), цена вопроса 300р - смотрим вложенные файлы
На Калине можно обойтись металлическим кронштейном, закрывающим трос открывания капота.
Продолжение следует...

[Feel]

Я что, похож на гуру? Не боги в горшки... ээээ...
Размеров и чертежей кронштейнов не сохранил, тк работал в спешке и с ограниченным материалом и крепежом (типа из "г" - "к")
прототип был вырезан из картона, черновой кронштейн изготовлен из жести, оригинал - из боковой стенки компьютерного блока...

Вот другая 14, в ней сделан "противоугонный" кронштейн для магнитолы, на случай "раз уж разбили стекло, так хоть магнитола цела"... Извиняюсь заранее за колхозность изготовления, но нащупывать ключом на 7 гаечку изогнувшись в три погибели в салоне пионеры врядли станут. Показанная на магнитоле шпилька есть на всех "Пионерах", про остальные магнитолы врать не буду... Размеров и чертежей думаю здесь давать ни к чему, и так все видно
В Калине есть две железяки по бокам проема магнитольного, можно заюзать их под нечто похожее, главное - убрать провода слева (они пропущены Перед железкой, их надо запустить Сзади).

[Макс 21093]

Вот магнитолу так крепить не советую так как лучше быть с разбитым с теклом и без магнитолы , чем с темже разбитым стеклом без магнитолы и с разбитой или раскуроченой торпедой .
Была у меня так прекручена магнитола на 21093 (друг делал при установке музыки) , так эти уб***ки мне торпеду расфигачили и все равно магнитолу сперли.

[Feel]

К сожалению, у меня у самого трижды лазили в 93...
Первый раз: подперев предварительно выходную дверь подъезда стоящей рядом лавочкой! В сабже так сделана накладка приборки, что ее легче спереть сразу с магнитолой - что и было сделано, причем пострадала и приборка - раскололось стекно панели... При этом был украден висящий на бороде контроллер - модель в дальнейшем найти неудалось, пришлось брать новее и переходить на ДД нового образца. Контроллер был перенесен аля в Калине, благо провода достаточно длинные). Где ружье, когда оно так нужнО?
Второй раз: разбиты оба передних стекла, но магнитола уже была посажена на тросик (одним концом на шпильку магнитолы, вторым - в дырку моторного щита и заделана трубкой с винтом). Приборка треснула в ушах крепления, но устояла! Цена вопроса - 420р сызраньское чудо + стекла (обязательно с нижним кронштейном для стеклоподъемника, в первый раз намудохался с сырой резиной) - 4500 за магнитолу - спасены...
Третий раз: не искушая ближнего своего, стал магнитолу снимать на ночь (набивая по утрам заново настройки, вскоре это заело и стал ставить музыку только по праздникам и на дальняк). Опять выбитое стекло! (оч удобно стеклянную крошку из двери доставать пылесосом...) пошарив в бардачке, взяли карту города... (заблудились?)

В Калине борода сделана иначе, обещаю - после ТО1 займусь музыкой и кронштейном, тем более подвес сзади желателен, чтоб не болталась сама магнитола.
Где фотоаппарат, когда он так нужен?

[Feel]

Поехал седня на ГТО, купив по дороге двойные писалки и передние колодки (читая советы конфы). Ставить колодки не стал, тормозят они неплохо, не считая визга на плавном торможении (подумал - поменяю - новые не успеют притереться)... Итог - пролет на стенде по передним тормозам (!!!) + довольные улыбающиеся рожи гайцэв, типа "купил гомно"... Сейчас поставил обнову, до второго раунда в субботу думаю успеют прикататься.
Кстате, попался на глаза тест установленных "по-умолчанию" колодок "ТИИР": http://www.potrebitel.ru/index.phtml...57&gud_id=5737
там же и про другие колодки, хоть и для девятки, но по сути яйтса теже.

И фотка обещанная про капот: крючком через щель справа от эмблемы тянем за голый тросик между двумя желтыми плассмассками...

[Feel]

Стал потихоньку уходить тосол... поскольку на носу была суббота, решил обтянуть хомуты и серьезнее покопаться под капотом в поисках возможных дефектов. Червячные хомуты высокого качества, на термостате затянуты достаточно, дотянул всего на один оборот винта; подтекал верхний патрубок радиатора, снял короб воздухофильтра. Сам фильтр обычный, как на инж девятке, короб значительно большего размера с грамотно сделанным воздушозаборником (см фото). По старой памяти подрезал с четырех сторон резиновые штыри крепления воздухана - так его легче снимать и ставить, качество крепления при этом не страдает.

При установке детского сиденья выяснилось, что спинки заднего сиденья не до конца защелкиваются в проушины кузова (при этом замки исправны и даже смазаны), чтобы защелкнуть их необходимо навалиться на спинку всем весом - после этого исчезли легкие поскрипывания в салоне...

По поводу тормозов и ГТО: в инструкции обнаружилась занятная запись на стр 39... "до окончания периода приработки тормозных колодок (в течении 3000 км) относительная разность тормозных сил колес задней оси при замере по ГОСТ не должна привышать 35%" Всего навсего - надо накатать три штуки за 2 недели - и талон в кармане

[Feel]

Не миновал этот гемор и меня... Переставляя машину на работе отказал ЭУР, после запуска лампа на приборке не погасла - а ведь машина совсем свежая, номер для запчастей 24930... снятие клемм и прочие танцы с бубнами не помогли, описанная на форуме схема чтения кодов неисправностей не работает! Вот сцуко, надеялся дотянуть с поездкой в гарантийку до ТО1...

Фотки - на одной недотянутая у многих гайка крепления рычага КПП и рвущий чехол разъем кнопки блокировки заднего хода. На второй - как снять плафон салона: утапливаем белую пипку и тихонько тянем крышку плафона вниз и снимаем в сторону лобового стекла (снимается только крышка, корпус плафона прикручен к крыше двумя саморезами).

Предвидя вопросы Кнопки от 14, на левой - само собой, на правой будет висеть управление замком багажника, тк штатное подключение через уже проложенный в крышку багажника провод не есть гуд - замок срабатывает при снятии с охраны и при открытии всех дверей с кнопки водительской двери. Механизм замка такой конструкции, что только "разблокировать" замок (и нажимать кнопку на багажнике потом самому) нельзя, или по крайней меря я не смог придумать - как осуществить такое...

Очень не хватает схемы монтажного блока, сцылки на электросхемы в форуме ясности не вносят :( Надо налаживать связи напрямую с ВАЗом, наподобие клуба Матизоводов (душевный народ там, чуть сам не стал матизоводом... отсутствие багажника меня отрезвило

[Feel]

Складывается осчущение, что кое-кто рассматривает только картинки на сайте, не вдаваясь в текст
Братцы, этож не порно-ресурс - хотя чего не подумаешь, если на кнопке рисунок: из сидения прямо в задницу впиваются три изогнутые стрелы...
Вердикт техцентра Ростокино по поводу ЭУРа: "эксплуатировать нельзя, пригоняйте потихоньку в гарантийку". "Когда будет готово?" спрашиваю, ответ "запчастей щас нет, привозите на площадку - у нас там уже есть Калины, как придут усилители - сделаем"... Странные люди думаю, уж лучше до прихода узлов постоит в гараже, чем где-то на задворках Останкино; итог 18х2 на маршрутке в день. Есле так дело пойдет - на первоапрельской сходке смогу поучаствовать только виртуально :(
Видел мимоходом в автозапчастях шильдик "Opel", если прилепить вместо "Лада" на багажник - может перестанет ломаться?!

А пока: моя лафстори с Калиной (без картинок)
Часть первая, "Математика"

Дано:
ВАЗ-21093 и Mazda-Familia праворукая, моторы по полтора литра, 1999гв обе
Моя в режиме "жоповоз-с-на-работу" + дачи, отпуска, рыбалки
Японка тоже самое + разъезды по работе
Примерные рассчеты с начала апреля 2005 за 11 месяцев
Куплены за 60'000р и 228'200р соответственно
Девятка продана через год за 30'000р, цена продажи косоглазенькой щас примерно 174'000р
Пробег составил 16'821км и 30'357км
Затраты на бензин 24'514р (92) и 50'305р (95)
Затраты на ремонт и запчасти 35'795р и 40'713р (сходные категории затрат)
Затраты прочие 4'690р и 17'210р (страховки и налоги)

В среднем:
Затраты на содержание авто в месяц 8'457р и 14'766р
Цена километра пробега 5,46р и 5,35р
Расход бензина 8,98л и 10,07л на сотню (расход не по маршрутнику и не по усредненному добавленному замеру, а по оплаченным литрам !!! Только такой расход имеет практическое применение, тк при заправке в 20л канистру недолив по факту составлял от литра до четырех, и НИКОГДА полную канистру не наливали !!!)
(просто для сравнения: развозная Газель обходится в месяц 24'160р или 13,37р км)

Итого:
1. Машина - достаточно дорогое удовольствие в любом случае, за комфорт надо платить...
2. Огромный вес при учете затрат имеет цена, по которой можно продать авто через несколько лет! (например: продай я 9ку не знакомым за штуку, а джагам за полторы - цена за км упала бы до 4,70р при прочих равных)
3. Годовой пробег составляет за редким исключением 25тык (как минимум 20тык), что надо учитывать при покупке б/у авто и оценке ресурса новой машины. (например: 9й мотор до переборки на хорошем масле ходит 120тык, те через 4 года максимум машине надо искать нового хозяина)
4. Стартовая стоимость авто практически не влияет на среднемесячные затраты, за исключением случав взятия кредита (меня особенно умиляет слово "взять" в контексте: "если у вас есть 9тыщ, восьмите еще .....ть в кредит и купите фф2, хюндай, ... " Твердо помните: кредит = кабала, значительная переплата, дорогие страховки и сигнализации, и тд а не "взять"; взять можно из своей заначки или у друзей (у Ксюши Сопчак и тд, ничего личного )
5. Не учитывается: красота, комфорт, престиж, расположение руля, понты и тд, только "руб"

Сухой остаток:
Чтоже мне купить, имея личных заработанных денех 9+/- 0,5 килобаксов?!
продолжение следует...

[ФаталисТ]

Ну вот и мы приобрели,в вашем полку прибыло! :wink:
Тут в основном московский контингент,так что я думаю название автосалона вам не о чём не скажет.Ну да ладно,брали в АвтоЛидере(Лада-Азия)Пришли,были цвета боровница и калина,последний понравился больше.Забрали,за 245000р.,из допов тока знак аварийной остановки+огнетушитель+коврики+аптечка(1500р.)толь ко выехали из салона заметили одну особенность,когда прокручиваеш руль до упора,слышен какой то стук.Мэнеджер сказал что это нормально,там рейка.В книжке по эксплуатации то же самое.И пока единственное что доставило не приятные ощущения это негермитичность салона(когда ложиш руку на подлокотники ДУЕТ!Пока заметили у соседнего с водительским сиденьем,и задняя левая дверь)
Сцепление щёлкает как у всех...пока вроди всё.
Машина понравилась,есть небольшие вибрации,подвеска не показалось такой длинноходной...расход нормальный.Не пожелели пока Тьфу-тьфу-тьфу
Вот только один вопросик возник,как поставить что бы верхняя строка компьютера показывала не суточный а весь пробег?
Всем спасибо за внимание.