moisha
Чем мотивировали?
Я пол года читал форумы про подвеску/пружины/занижение. Чесно говоря мозХ опух. Кто что говорит, мнения совершенно разные. Прорисовывается однако мысль, что слишком большое занижение (-50мм) делать все же вредно аммортизатору - ход сжатия меньше и на хороших кочках аммо пробивает. А -30мм вполне допустимо, но не более, если конечно водитель не экстримщик
SAAS, а какие пружины брал?, просто мне предлогали какието Московские красные и сказали, что они не очень качественные..... а про то что писали выше, что машина выше становится, вчера прочитал в книжке к опорам, что она первое время будет повыше, а потом все равно приопустится....
moisha,
Я брал "какие то красные", только на ценнике было написано "Пружины передние, спорт, 2110, заниженные (-30 мм), С- Петербург". Правда, на заборе то же кое что написанно, а там....
Выглядит в сборе так:
Как вариант я рассматривал покупку пружин Фобос, но к сожалению не нашел их в продаже, конкретно -30мм. Заезжал во многие магазины автозапчастей - везде "фобосовский" стандарт. По картинке пружины у меня фобовские, Серия А (спорт), но когда покупал, про фобос упоминания не было.
...Амортизаторы MONROE REFLEX поставляются в оригинальной красочной упаковке черного цвета. Амортизаторы упакованы и поставляются только по 2 шт., что исключает замену одного амортизатора на оси. Корпус амортизатора выкрашен в серебристый ("титановый") цвет, а на корпус каждого амортизатора наклеена оригинальная малиновая наклейка овальной формы с названием амортизатора.
У тебя на первой фотке аморы черного цвета...не обращал внимания?
Не обращал ... Но что-то, мне не очень верится, что это подделка. Может быть, просто серия какая-то не та. Слишком качественно они сделаны были и упакованы. Действительно по два, и с наклейкой ...
Сегодня, буквально только закончил, собирал стойки и почитал инструкцию к аммо монро, там написано что в стакан при сборке надо заливать 50 мл масла, любого...... правда я все это почитал после того как собрал их.... Пришлось опять ослаблять пружину и выкручивать патрон. Но зато все сделал по правилам.... Завтру установка! потом отпишусь.....
Добавлено спустя 14 часов 35 минут 32 секунды:
Все поставил, выкладываю фотки до и после. Машина поднялась где-то на сантиметр, судя по тому что колесо после установки новой стойки не лезло, приходилось приподнимать домкрат...... Щас стою жду сход развал.....
Все, я тоже поставил. Сейчас приехал с покатушек.
Впечатления - только положительные.
1. Значительно уменьшилось рысканье на больших скоростях.
2. Стало гораздо тише. Исчезли все "бум-бум и тыц-тыц", правда теперь стало слышно как пограмыхивает задняя подвеска.
3. Машинка стала гораздо собранней, так сказать мускулистей.
4. Колея на МКАД - очень хорошо проходит! Полностью правда этот баг не устранишь.
5. Машинка присела, ориентировочно на 15-20 мм! Между колесом и кромкой крыла сейчас входит 3 пальца. Фотку чуть позже.
6.При повороте руль возвращается практически в "0", раньше недоходил градусов на 20-30. И это при том, что кастор мне выставили заводской - всего 1,5 градуса.
7. Проезд полицейского - ну как на новом авто.
Из минусов - поскольку пружины у меня "а-ля спорт" - проезд по мелким стыкам стал громче, но на общем фоне, поскольку исчезло большое количество других звуков - совершенно не критично.
В общем я очень доволен.
Мой комплект и цена.
1. Сапоги 2110 разборные - 1200 руб пара.
2. Аммо Бильштайн газ/масло - 2200 руб пара.
3. Пружины 2110 укороченные -30 мм - 600 руб пара.
4. Опоры Асоми 2110 - 2300 руб пара.
5. Пыльники, отбойники, тарелки - около 300 руб.
6. Работа+сход/развал/кастор - 2800 руб.
Всего вышло 9400 руб.
moisha
Ты же писАл, что стаканы новые 08, а на фотке - 10.
И почему так высоко получилось?
.
Линейный вид
