никаких проблем
ближний свет днем обязателен, допускается применение вместо него птф или drl
Фигня в том, что заводом-изготовителем DRL на Калине не предусмотрен, а значит - есть вероятность того, что "...тип, цвет, режим работы внешних световых приборов..." :-(
При желании привлечь можно, но для инициатора будет явно геморройно доказать что-либо. Учитывая возрастающее количество иномарок с ходовыми огнями описанного принципа (дальний свет вполнакала), вероятность стремится к нулю.
Сегодня провел эксперименты. Регулировал яркость с помощью MOSFET, подавая на него ШИМ с заполнением 30, 50, 75%.
Фотки, к сожалению, не полностью передают весь диапазон яркости, доступный человеческому глазу :-(
По резуультатам наблюдений общий итог:
На роль DRL при уменьшении мощности годится только дальний свет, который при 30%-ном заполнении по яркости примерно совпадает с ближним. Ближний и ПТФ можно использовать при заполнении 75% и выше, но с точки зрения экономии энергии это уже не то...
Фотки: дальний свет 30, 50, 75, 100% в сравнении с ближним. Первый ракурс - спереди, второй - сбоку.
Последний раз редактировалось altor; 21.05.2010 в 14:35..
Я уже год как с такой вот приблудой езжу: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22880
Левую клавишу держу всегда нажатой,и при включении зажигания ПТФ включаются в режиме фар дневного света.Уже год прошёл,ни одной лампы не сгорело ни на фарах,ни на ПТФ.
ПТФ всегда на ощупь тёплые,не больше.
И ни разу не было вопросов со стороны сотрудников ГИБДД.
Я уже год как с такой вот приблудой езжу: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22880
Левую клавишу держу всегда нажатой,и при включении зажигания ПТФ включаются в режиме фар дневного света.Уже год прошёл,ни одной лампы не сгорело ни на фарах,ни на ПТФ.
ПТФ всегда на ощупь тёплые,не больше.
И ни разу не было вопросов со стороны сотрудников ГИБДД.
ПТФ низко висят и низко светят. Субъективно - в шатном режиме (полный накал) они издали не ярче ближнего.
Комбинированный вид
