Почему при включенном зажигании(читать при заведенном моторе), не открывается багажник со штатного пульта?
Неудобно, стартер лишний раз включать приходится, ради открытия багажника.
Обязательно ставить дополнительную кнопку в салон?
Профессионалы-электрики, прокомментируйте, пожалуйста.
таков алгоритм системы! позволю себе заметить - И НЕ ТОЛЬКО У КАЛИНЫ!
Задумка алгоритма не ясна до конца, разве что от случайного нажатия кнопки, так и то только на кузове седан откроется багажник, а в универсале/хетчбеке, все равно все замки при закрытии а/м с пульта проверяет новый алгоритм работы ЦЗ...
Олег, какой выход? Дополнительную кнопку устанавливать?
коль у вас стандарт то проводки до кнопки может и не быть, но в задней двери используется стандартный жгут и соответственно в нем проводка имеется - это черный и роз/красн провода, далее этот жгут где то в районе левого заднего фонаря соединяется разьемом со жгутом проводов задним , вот на этом разьеме и следует искать указанные выше провода
та же беда, к2 стандарт, насколько понимаю замки там уже электроприводные, т к устанавливая сигналку обошлись без активаторов, т е все 5 замков электро, соответственно активатор ставить не надо, та фишечка- к ней провода,
в стандарте провода тянуть самим
суть не в том, идея - открывание багажника с кнопки снаружи, не ключом тыкать, а нажатием...
как осуществить, чтобы при открытой машине открывать багажник снаружи с кнопки, если нет брелка с собой, в салон идти не хочется
замок пилить не хочется, но при этом когда машина на охране питания на кнопке не было,
разрыв цепи пустить через охранную функцию
открывание багажника с брелка через доп канал?