ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
Сточил на выходных заднюю часть верхних решеток, как у Sergey70. Понравилось, эффект есть. НО, один минус. Теперь стали видны все внутренности, а со временем будет видна и вся пыль. Но ее то можно, наверное, и протереть. Кто будет так делать - могу порекомендовать не стачивать напильником перегородки, так как это очень долго и есть риск повредить лицевую сторону (я немного поцарапал одну перегородочку), а лучше "скоблить" острым сапожным ножом. Очень быстро и аккуратно получается. При установке посадочное место решетки смазал Мовилем. Он со временем застывает и превращается в типа парафин. Просто под рукой не было силикона. Мовилем, кстати, смазывал и поворотные ламели у дефлекторов, конечно после уплотнения боковых изолентой, а центральных - колечками из микропористой резины, т.к. там люфт- почто по миллиметру с каждой стороны.
Всем привет!
Сегодня копался в багажнике своей машине и обратил внимание на вытяжные отверстия для циркуляции воздуха. Они у меня заклеены листом шумоизоляции. Стекла в дождь несколько раз немного запотевали, но при включении обдува на лобовое стекло быстро отходили.
Нужно ли открывать эти отверстия для выдува воздуха или в калине и так достаточно мест откуда воздух вытягивается?
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать. Доработки против запотевания лобового и зоны зеркал.
Самая главная доработка по поводу запотевания стекол. Это ДЕРЖАТЬ В ЧИСТОТЕ сливные отверстия в коробе воздухопритока, а их там три. Одно возле воздушного фильтра второе возле мотора дворников, а третье как многие уже догадались ровно посередине короба. Если забиты сливные отверстия в коробе вода переливается через бортик фильтра попадает в печку и устраивает баню в салоне
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать. Доработки против запотевания лобового и зоны зеркал.
Самая главная доработка по поводу запотевания стекол. Это ДЕРЖАТЬ В ЧИСТОТЕ сливные отверстия в коробе воздухопритока, а их там три. Одно возле воздушного фильтра второе возле мотора дворников, а третье как многие уже догадались ровно посередине короба. Если забиты сливные отверстия в коробе вода переливается через бортик фильтра попадает в печку и устраивает баню в салоне
Раз в сезон, осенью менять салонный воздушный фильтр. Сухой и чистый фильтр тоже против запотевания стекол.
В дождь запотевают лобовуха и боковые стекла . Причина тут одна испаряется вода под капотом и этот пар засасывает вентилятор отопителя! Думаю поменять уплотнитель между капотом и щитом моторным. Может у кого есть еще варианты ?
Линейный вид
