Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Да не вводите вы в заблуждение людей. Приора и Калина - разные блоки и разные схемы. На люксовой калине как и на норме 2-а раздельных блока АПС6.1 и блок электропакета. Их расположение аналогично норме т.е. АПС в панели приборов за центральной накладкой, а электропакет под задним сиденьем. Корпуса электропакетов Калины и Приоры одинаковы, но начинка совершенно разная. Поэтому в Калине используется только 2-а разъёма тогда, как в Приоре 3-и.
Я делал одну люксовую калину и много приор блоки у них были одинаковые и стояли в районе бороды.Люксовая комплектация находится в стадии разработки,поэтому ставят что есть
Я тоже в инете обыскался. схемы нет :(
...Теперь с сигналки открывается только передняя дверь (остальные надо открывать из салона, что мне не нравится) и происходит задержка постановки на охрану, так как сигнал закрытия дверей установщик взял с освещения салона, а там задержка от 10 сек и больше.
Подскажите, на какой контак перебросить провод сигналки (закрытия дверей), что бы сигналка вставала на охрану без задержек???
и есть ли какой нибудь контакт, который подает сигнал на открытие сразу всех дверей???
У меня Люкс 1.4, и ситуация один в один!!! И вопросы те-же самые...
У меня Люкс 1.4, и ситуация один в один!!! И вопросы те-же самые...
В люксе, при активированном иммобилайзере, можно перенастроить алгоритм открытие дверей на только водителя или всех. Делается это при включенном зажигании нажимаются и удерживаются кнопки открытия и закрытия замков до писка.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Что касается схемы "люкса", то она лежит в соседнем разделе http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10170.
А под доп. датчик есть оттельный разьем как и на приоровском блоке, находится сзади блока, но только разъем там редкий, а напрямую паять-снимут с гарантии
В люксе, при активированном иммобилайзере, можно перенастроить алгоритм открытие дверей на только водителя или всех. Делается это при включенном зажигании нажимаются и удерживаются кнопки открытия и закрытия замков до писка.
Хорошо, а с задержкой что делать? Очевидно, сигнал закрытия всех дверей снимать не с лампы.
Действительно,согласно схеме на "Люкс", сигналы с конечников всех дверей, кроме водительской, выводятся отдельными проводами, и снять информацию с них относительно нетрудно.
Но сигнал закрытия водительской двери поступет на вход модуля двери водителя (это контакт Х4:2 модуля двери водителя - см. схему электропакета люкс), и в контроллер электропакета на разъем Х2:10 (так же как и в АПС-6 на вход 14) эта информация поступает по LIN-шине. Далее, АПС-6 гасит лампу плафона с задержкой.
Как-же, в этой ситуации, корректно снять сигнал закрытия водительской двери? А может контроллер электропакта где нить выставляет что-нибудь, сигнализирующее, что все двери заперты?...
__________________
Благодарю алфавит за любезно предоставленные мне буквы.
Хорошо, а с задержкой что делать? Очевидно, сигнал закрытия всех дверей снимать не с лампы.
А почему бы и нет. АПС гасит плафон освещения когда все двери закрыты. Нужно только запрограмировать в своей сиге задержку на 30-40 секунд, и поставить диодную развязку.
Я думаю, что нет разницы, какая дверь открыта. Всеравно придется идти к машине и разбираться..
Цитата:
Сообщение от landm
Как-же, в этой ситуации, корректно снять сигнал закрытия водительской двери? А может контроллер электропакта где нить выставляет что-нибудь, сигнализирующее, что все двери заперты?...
Контроллер наверняка это делает, но есть ли CAN адаптеры, которые позволят это прочитать...
Я делал одну люксовую калину и много приор блоки у них были одинаковые и стояли в районе бороды.Люксовая комплектация находится в стадии разработки,поэтому ставят что есть
В какой разработке? Продаётся она давно. Я не знаю, что вы делали, но поверьте человеку, имеющему непосредственное отношение к разработке всей электропроводки калин - блоки разные и расположение тоже!!! Не существует жгутов проводов на калину, обеспечивающих подключение приоровского электропакета!
несси,скажите,где что в калине расположено? 1.блок АПС? 2.контроллер пакета люкс? я уже слышал ТРИ варианта расположения-1.под задним сиденьем,2.под пассажирским сиденьем,3.в центре приборной панели.