Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Добавлено через 2 минуты
На свою калину1 покупал эур Автоэлектроника, вместо авиаагрегатского. Автэл безредукторный, отлично работал.
Мандо редукторные, лишнее проблемное место - редуктор.
__________________
редуктор вещь надежная , статистики у меня нет -сказать точно не могу , у меня три калины были с мандо - проблем не возникало. а вот на приоре с калугой -он гудел и посвистывал в крайних положениях.
а вот на приоре с калугой -он гудел и посвистывал в крайних положениях.
Такого я ещё не слышал про эуры. А вот у гура это нормальное поведение, гудеть при упоре в крайнее положение.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от димурик
Добрый день! Расскажите кто " общался" с электро усилителем руля на калине2 со 127 движком? Какой лучше по качеству и надежности- корейский MANDO или калужский ОАО " Автоэлектроника"????????????????????????? Очень важно!!!!!!!!!!!! Жду отзывов!!!!!!! Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
редуктор вещь надежная , статистики у меня нет -сказать точно не могу , у меня три калины были с мандо - проблем не возникало. а вот на приоре с калугой -он гудел и посвистывал в крайних положениях.
Было 4 калины. И Махачкала была, Калуга, на третьей вообще без ЭУР брал авто (руки качать можно с такой рулежкой, почти как на УАЗе) и на последней калине Корейский эур был. Так вот Махачкала у меня клинил на трассе несколько раз, благо скорость была не большой, руль на излом крутил чтобы на обочину съехать, надо было видеть эту картину со стороны, глаза наверное у меня были очень большие. И самое главное после перезапуска авто все норм, без ошибок и т.п. Настройки самые лучшие это у Кореи, по своему опыту скажу про эуры на клине что КОРЕЯ рулит, хороший не дающий о себе знать эур, Калуга например мне не понравилась по рулежке, настройки не айс, но проблем не было. Сейчас на Гранте Корея, полностью все устраивает.
У меня тоже только Мандо был, на двух последних калинах (на этой в том числе). Вопросов к ним не было, в т.ч. по звукам и т.д.
У отца как то стоял калужский, собственно я когда ездил разнтцы не ощущал. Скажем так не тот узел на котороый бы я пристально обращал внимание при покупке.
И опять же какая связь между эуром в связке с конкретным движком?. Вопрос же был про 127?
Да и вообще их разве и сейчас разные ставят? эуры в смысле?
В 11 году помню только на люксах мандо был, а в простых комплектациях Калуга
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
На данный момент катаюсь на стандарте -без эур , вроде бы не слабый )) , но с эур гораздо лучше моневрировать на месте. Однако стоит заметить что на трассе гораздо лучше- не надо подруливать. Хочу так же сказать что на к2 мне очень понравилось рулевое управление , не знаю что они там сделали -но руль показался гораздо лучше чем у к1. Понятно что рейка другая -настройки и т.п. - претензий к рулежке К2 у меня нет
на трассе подруливать надо, если сход развал кривой, или ветер боковой, или колея.
Не знаю..,на первой калине приходилось подруливать , на второй не надо было. , ну это по моим ощущениям. за сходом -развалом слежу. По мне лично калину побалтывает , приора к примеру как влитая шла
Комбинированный вид
