вот ситуация у тя пробило колесо у тебя нет запасного или домкрата, ты шлес смс в 2 часа ночи , а в ответ тишина..... т.к. "Дежурный оператор" спит ) ну иль занят, ну или телефон зарядка села, либо он отослал смс тем кто мог бы тебе помочь как ты сказал "нужным людям" но никто не ответил , а например я , или кто другой калиновод, хоть и не писал что мог помочь с заменой колеса но случайно окозался рядом, прибуду на место, т.к. ко мне пришло смс
вот ситуация у тя пробило колесо у тебя нет запасного или домкрата, ты шлес смс в 2 часа ночи , а в ответ тишина..... т.к. "Дежурный оператор" спит ) ну иль занят, ну или телефон зарядка села, либо он отослал смс тем кто мог бы тебе помочь как ты сказал "нужным людям" но никто не ответил , а например я , или кто другой калиновод, хоть и не писал что мог помочь с заменой колеса но случайно окозался рядом, прибуду на место, т.к. ко мне пришло смс
Поэтому я хочу предложить 3-х операторов. То что будут недоступны все трое сразу - очень маловероятно.
Я же не отметаю сразу твоё предложение, просто рекомендую пойти рациональным путём - сначала без автоматизации, а потом, если уж такая необходимость будет выявлена, проработать схему автоматических рассылок.
Давайте не будем пессимистами, а сначала все-таки выясним что нам действительно необходимо... вплоть до того что в каждом регионе открыть представительство (типа офис) и посадить туда девушку-оператора, которая и будет круглосуточно принимать звонки... Затем откроем свои сервисы, мойки, ... заправки, будем выпускать разнообразную продукцию (и не только с автомобильным уклоном - типа начиная с шариковых ручек и заканчивая женскими духами) с атрибутикой клуба и вообще в итоге станем супер-пупер-мега-корпорацией
transfer, и то что СМС будет приходить всем без разбора, скорее будет болше раздражать и создавать неудобства и в итоге может оказаться что ВСЕ приедут на помощь, хотя достаточно было одного человека. Тут уже надо будет как-то координироваться - кто же всё-таки поедет? Со всеми перезваниваться и спрашивать: "ты поедешь?"
А так, оператор будет по-очереди прозванивать и первый кто сможет - поедет.
Тем, кто будет оказывать помощь установить какие-нить бонусы (призы, подарки, услуги в сервисе, бак бензина... что-нибудь придумать), чтобы ещё и стимул был.
А то будет потом: "А ты позвони тому... ну другому... и т.п., а меня ломает". Клуб-клубом, а люди разные бывают.
Очень многие хорошие идеи и начинания руководства смывались в канализацию из-за людей-исполнителей. Очень не хочется такого.
_Diman_,старайтесь излагать свои мысли в одном посте! Предупреждение. Модератор
__________________ V6 Паулюс
Последний раз редактировалось BopoH; 26.01.2009 в 12:11..
_Diman_, transfer, повторюсь еще раз предлагаемая система уже продумана и из-за постоянного обмусоливания она никак не может запуститься. Обсуждать тему дальше уже нет никакого желания, это видно и по активности в теме. Все уже решено. А потом посмотрим как пойдет. Никто не против, того что можно позвонить друг другу, но повторюсь, смс рассылка все же более рациональное решение. Можете почитать аналогичную тему в Казанской ячейке.
В данный момент руководством Альянс-Авто прорабатывается вопрос организации "АвтоМобильной" помощи на дорогах клиентам. Проект затратный, поэтому мне хотелось бы знать Ваше мнение об этой затее...
В данный момент руководством Альянс-Авто прорабатывается вопрос организации "АвтоМобильной" помощи на дорогах клиентам. Проект затратный, поэтому мне хотелось бы знать Ваше мнение об этой затее...
Самое главный вопрос, сколько это будет стоить для клиента?
В данный момент руководством Альянс-Авто прорабатывается вопрос организации "АвтоМобильной" помощи на дорогах клиентам. Проект затратный, поэтому мне хотелось бы знать Ваше мнение об этой затее...
С 9 00 и до 21 00 любой клиент АА может дозвониться (либо ему перезвонят) и пообщаться с мастером и если есть необходимость с кем то другим. А вот в часы - когда сервис не работает - вот это актуально, т.к. клиент может оказаться в беде и в ночное время. А держать дежурного мастера скорее всего накладно будет.
Суть проекта ни в разговорах с мастером-приемщиком, а в помощи на дорогах. Выезд будет осуществляться на специально оборудованном автомобиле. Примерный перечень рассматриваемых услуг:
Замена колес
Доставка топлива
Запуск двигателя (очень актуально зимой)
Эвакуация с места ДТП
Замена ремней
Вариантов оплаты два:
Карточка клиента (приобретается на 1 год)
По километражу. Точка отсчета - АА. Километраж по GPS.
Радиус действия техпомощи: 50 км от административных границ города.
Суть проекта ни в разговорах с мастером-приемщиком, а в помощи на дорогах. Выезд будет осуществляться на специально оборудованном автомобиле. Примерный перечень рассматриваемых услуг:
Замена колес
Доставка топлива
Запуск двигателя (очень актуально зимой)
Эвакуация с места ДТП
Замена ремней
Вариантов оплаты два:
Карточка клиента (приобретается на 1 год)
По километражу. Точка отсчета - АА. Километраж по GPS.
Радиус действия техпомощи: 50 км от административных границ города.
это рпактически тот же самый эвакуатор, только под маркой АА. не серьезно.
Комбинированный вид
