Незнаю,может я не правильно думаю,но: лучше я каждые 10000 км буду менять топливный фильтр за 150-200 рублей,чем в один прекрасный момент отдать за промывку инжектора за раз 1000-1300 руб.Разница думаю ощутимая для всех.Это моё мнение.Никому его не навязываю.Не пинать.
Каким образом связаны частая замена топливного фильтра и чистота инжектор? Крупное дерьмо всё равно осядет на сетке бензонасоса и останется в баке. Более мелкое дерьмо со временем забивает топливный фильтр, падает давление в системе, но грязь-то через забитый фильтр не проходит.
В прошлом году распилили с товарищем фильтр прошедший 40 тыс. км. ничего страшного в нем не было.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Каким образом связаны частая замена топливного фильтра и чистота инжектор? Крупное дерьмо всё равно осядет на сетке бензонасоса и останется в баке. Более мелкое дерьмо со временем забивает топливный фильтр, падает давление в системе, но грязь-то через забитый фильтр не проходит.
В прошлом году распилили с товарищем фильтр прошедший 40 тыс. км. ничего страшного в нем не было.
Ты сам ответил на свой вопрос.Ведь бензин сначала проходит через фильтр,а потом в инжектор.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Ты сам ответил на свой вопрос.Ведь бензин сначала проходит через фильтр,а потом в инжектор.
Не, я к тому, что дальше забитого фильтра грязь в топливную систему просочиться не сможет. Другое дело, что с забитым фильтром давление в системе ниже нормы и двигатель начинает работать неустойчиво.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Не, я к тому, что дальше забитого фильтра грязь в топливную систему просочиться не сможет. Другое дело, что с забитым фильтром давление в системе ниже нормы и двигатель начинает работать неустойчиво.
Да,с этим я согласен.И поэтому меняю и буду менять топливный фильтр через каждые 10000 км.А как остальные,незнаю.Выбирайте сами когда менять.Мне например не жалко 150-200 руб на фильтр.А сейчас у меня вообще стоит фирмы MAN.(480 руб). и не жалко денег.И воздушный тоже MAN(350 руб),и масляный(сегодня купил 170 руб).Прошу не счесть вышеописаное за рекламу.Это моё мнение.Я его никому не навязываю.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Меняю на каждом ТО. Вместе со всеми фильтрами. Делаю это исключительно из-за того что могу забыть когда чего менял... Лучше все сразу поменять и не парится...
Пробег 22000, сегодня заменил, поставил тотже, Бигур320. Когда брал в магазине то почуял что новый какото невесомый, старый снял-он тяжелее, на продувку дуется с трудом, распилил ножовкой, а там все в железе, ржавчине какойто, просто ППЦ. Вот как то так.
Ну не знаю, на прошлой девятке заменил на 60т.км топливный фильтр - ничего страшного внутри тоже не нашел, продувался легко, как и новый, машина лучше не поехала, хуже тоже . Мое мнение - если бензин не откровенное дерьмо, то топливный фильтр служит долго, а вот воздушный в нашем пыльноватом Че к 12т.км уже изрядно забивается - на машине с эжекторным ГБО это сразу заметно.
Да,с этим я согласен.И поэтому меняю и буду менять топливный фильтр через каждые 10000 км.
Не парьтесь особо насчет промывки инжектора и частой заменой топливного фильтра, на соплах форсунок оседают смолистые отложения, растворенные в бензине, плюс сера (а российская нефть высокосернистая) тоже делает свое черное дело. И сера и смолы свободно проходят через топливный фильтр, даже если это и Сепар (разумеется, применительно к дизелям)...
Топливные фильтры - для очистки от грязи, крупной - сеточка на б/насосе, мелкодисперсной - собственно топливный фильтр. А промывать инжектор и форсунки, или менять форсунки - каждый решает сам, когда этот час настанет, а он настанет, у кого-то рано, у кого-то поздно...
И как часто менять т.фильтр - тоже надо смотреть индивидуально. Если в заправке уверен, то по регламенту ТО, если бензин гуано, или заправился сразу после бензовоза, то чаще...
Пробег 25 т.км. Поставил ГБО, на бензе не езжу. Топливный фильтр родной. Мыслю менять или оставить. Лениво его откручивать, там все смачно антикором замазано.