Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[Nadya]

Сообщение от irochka30

Чтоб, так сказать, быть во всеоружии. Ну там - симптоматику, течение болезни поизучать...

Неисповедимы пути господни и... автовазовы.

[АГ2]

Сообщение от Nadya

Неисповедимы пути господни и... автовазовы.

Поправлю - автомобильные (вне зависимости от марки).

[Bari]

Сообщение от Nadya

Неисповедимы пути господни и... автовазовы.

Дело в том что, не обязательно симптомы должны повторяться у каждого. Может машина ходить очень долго и не поменять того, что меняют многие. У кого то стойки текут почти сразу, а у кого то за 100 тыс. пробег и они еще служат. Слушай машину, вовремя обслуживайся на сервисе. Ну форум почитывай конечно...

[irochka30]

Куда ж я без форума! Чуть что, сразу к вам!

[Nadia]

Дорогие коллеги-знатоки, дайте консультацию.
Заметила, что моя машина не сразу заводится. Раньше только ключ повернешь, молниеносно схватывала. А сейчас стартер покручивает раза 3-4 (судя по звуку). Аккумулятор не меняла, ему 4-й год, заряжен на 85%, морозов у нас пока нет. Боюсь, что в морозы будут проблемы. Как думаете, причина в аккумуляторе или ещё что-то надо посмотреть? Очень жду советов.

[Dr.Alex]

Nadia, думаю, что свечи надо глянуть!

[АГ2]

Сообщение от Dr.Alex

Nadia, думаю, что свечи надо глянуть!

И воздухофильтр....

[Лесничанин]

Nadia, Длительный запуск и повышенный расход - симптомы умершего датчика фаз (ДФ, или иначе ДПРВ), но в этом случае лампочка "проверьте двигатель" должна со временем (не сразу, через несколько циклов-поездок) загореться.

[Nadia]

Лесничанин,а если такое случится (загорится "Проверьте двигатель" из-за вышедшего из строя датчика), я до сервиса смогу своим ходом доехать или уже всё?

(А лампочка уже загоралась и не раз. Диагностика показала пропуски воспламенения в цилиндрах. Меняли катушки зажигания).

[Лесничанин]

Nadia, Доехать сможете. Суть проблемы в том, что при исправном ДФ впрыск топлива идет только в подводящий воздуховод одного цилиндра, куда нужно, где начинается такт впуска. А если ДФ неисправен, впрыск идет сразу в два воздуховода - там где впуск и там где рабочий ход. ЭБУ не может без ДФ определить, в каком цилиндре какой такт начинается и включает форсунки в два цилиндра, где поршни в районе верхней мертвой точки находятся. Естественно возрастает расход топлива. Это запасной алгоритм работы ЭБУ и об этом должна лампочка "проверьте двигатель" сигнализировать. Но надо чем-то ошибку прочитать, по какому поводу лампочка зажглась.