Схемы запитки вентилятора СОД на К1 разных модификаций(все схемы срисованы со штатных проводок мною лично !) :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 10:02..
ЕЕпром зачем чистить? Там, кстати, иммо не активирован.
В ЕЕпроме не только данные об ИММО хранятся ,а много чего еще .
Если в ЕЕпром прописался мусор (результат частого передергивания замка зажигания ,или попытка запускать ДВС на севшем АКБ ,да даже достаточно дать прикурить не правильно кому-то ,могло привести к такому поведению ЭБУ .Очень частая кстати была неисправность на Январь7.2 когда-то .Если и на Е-газе с М74 такое произошло ,то вы первый счастливчЕг будете !на моей практике пока сбоев по ЕЕпрому в М74 я не встречал ,хотя были некорректные перепрошивки ЭБУ ,ну это отдельная уже тема . )
Если чистка еепрома не поможет ,придется перепрограммировать целиком тогда ПО в данном ЭБУ !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Почитал как это делают. Вроде понятно. Надеюсь не наш случай. На М74 таким образом иммо отшивают.
Ну а какой еще может быть там случай ???
Из-под диагностики ЭБУ управляет вентилятором по обоим каналам ,-значит внутри ,на плате ,всё исправно !
У тебя три варианта(или гадаем дальше ) :
1.Новый ЭБУ
2.Очистка ЕЕпрома (обучение, если нужно ,можно после повторно произвести )
3.Перепрошивка ПО .(это на случай если пункт №2 не прокатит !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Четвёртый вариант - установка дополнительной приблуды типа "силыч-борей". Работает параллельно основной схемы, нюхает штатный датчик, в зависимости от t° регулирует обороты вентиля. Стояла у мну на ниве такая штука, понравилось. Правда не знаю сейчас в какую цену обойдётся, а то может дороже прошивки
__________________
Решительный шаг вперёд - результат хорошего пинка сзади.
Четвёртый вариант - установка дополнительной приблуды типа "силыч-борей"
Хернёй откровенной, ВЫ занимаетесь ,уже который день .
1.Сброс с инициализацией ,далее по пунктам .
2.Если первое не помогает ,чистка ,или запись чистого дампа ЕЕпрома для конкретного ЭБУ.
3.Переписать всё ПО целиком ,и после установки на авто блока ,сброс с инициализацией обязательно .
Это три пункта ,которые ВСЕГДА помогают вывести ЭБУ из ступора !
зы:По поводу Силач и Ш-нива .
Без всяких яиц там всё хорошо делается.Не все хотят ,а некоторым ,видать ,религия не позволяет (много Нив и ш-нив доведено до ума уже в плане работы вентиляторов СОД ,и всё идеально работает )сделать доработку в проводке небольшую и в ЭБУ,в его ПО .Но это отдельная тема и не для этого форума совсем ,хотя там тоже некто в тонкости вдаваться не захотел ,там свои кулики ,ну и хер с ними .Пускай дальше вязнут в своем уникальном болоте )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 04.08.2020 в 11:30..
Сделал крюк, заехал к тестю. Сброс с инициализацией помог. Всё заработало как положено. Тесть доволен, что всё обошлось, просил сказать спасибо тем, кто объяснил как решить проблему. Спасибо за помощь, камрады.
__________________
Решительный шаг вперёд - результат хорошего пинка сзади.
Да простят меня соклубни. Если честно, лень перечитывать все 3 ветки данной темы.
Прошу ответить кратенько в чём может быть причина - буду копать.
Калина 1 люкс, 126 мотор. Проблема - не включается основной вентилятор радиатора. Не знаю когда всё началось, но проблема обнаружилась когда стал ездить с кондёром. Если греть без включения кондёра, то на 100 градусах включается вентиль кондея, остужает немного, и выключается. По трассе (с кондёром и без) - всё отлично, вентиль кондёра и обдув на скорости справляются с нагревом, температура 87-90. Но стоит попасть в город, где замедленное движение, пробки и т.п., и всё это под солнцепёком если ездить с включённым кондёром - вентиль кондея уже не справляется, и температура лезет в красную зону, закипает. Если отключить кондей, вентилятор кондея очень медленно сгоняет температуру до ~98, ну а потом опять врубается когда больше 100. Основной пропеллер молчит. Вытыкал фишку на вентиляторе, вроде закислов нет, менял релюхи под бородой в районе печки (на планке 4 реле сверху - одна без земли - не понял кто за что отвечает, менял 2 и 3 которые сидят на планке; есть ещё 1 снизу - бензонасос, эту реле не трогал), предохранитель на 50А вроде бы целый. Куда искать? Попробовать проверить запитать вентиль напрямую от аккума, крутится ли вообще? А потом искать дальше... ?
Попробовать проверить запитать вентиль напрямую от аккума, крутится ли вообще
Если напрямую заработает мотор ,значит чуть ниже ,под мотором ,в рамке ,установлен нагрузочный резистор .ВОт его и проверяем (в 156% случаях, у него перегорает термопредохранитель,который установлен внутри спирали )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если напрямую заработает мотор ,значит чуть ниже ,под мотором ,в рамке ,установлен нагрузочный резистор .ВОт его и проверяем (в 156% случаях, у него перегорает термопредохранитель,который установлен внутри спирали )
Спасибо! Его можно купить где-то? Поменять своими силами можно? Или гнать на сервис?
) :
Линейный вид
