Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
Цитата:
Сообщение от Алекsей
У меня тоже такое бывает, причем не каждый день, едешь - нормально, остановишься на светофоре и все - работает неровно, но помоему это не троит, потому что слабая вибрация очень, просто не ровно и все. Если завести заново, то все прошло, работает ровно. Скорее всего это свечи. Обороты не плавают, возможно просто прибору эти вибрации не заметны настолько чтобы стрелка отклонялась. На 15 ке было такое, там плавали обороты, плохо работал датчик какой то, но здесь не так все.
что на 15 есть рхх и дросельный узел что тут =) так же имел 21150. но не было такой проблемы. повезло мб =) Другое интересно. Не трясет воооообще пока Бензина больше половины бака. Как меньше половины, или меньше четверти то начинает. Может бензонасос вообще ?
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
такая же проблема есть в пробке обычно, только на холостых, только на прогретой. Вибрация, возможно подтраивает или троит но не уверен. Глушишь заводишь все ОК. Так же со временем само проходит. Появляется иногда часто иногда нет. Можно неделю отьездить без этого а можно два дня подряд с ним....
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
Вопрос к знатокам если оные еще читают данный топик.
Скажем началась колбасня, на педаль газа реагирует норм но обороты подвисают. т.е. падают медленно оч. Я думаю у всех так же. РХХ всеж ? больше нечему....
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
x85, скорее всего в твоем случае если обороты падают рывками - это клинит червяк в РХХ, если очень плавно - ДПДЗ.
Да еше из личного опыта: при покупке в салоне мне вкрутили левак "NGK №11", так у меня по утрам тоже только со второго раза заводилась.
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
У нас от -4 до +4. Я думаю, что ДМРВ занижает количество воздуха, особенно когда он теплый. А еще у нас воздухозаборник на радиаторе может и из-за этого..
Был-бы БК -посмотреть бы на массовый расход воздуха.
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
У меня, когда больше 1,5 часа ездишь, на полностью прогретой машине, на холостом ходе двигатель трясет (1,4). На предыдущих машинах такое было только при троении, причем, на 2108 клапан прогорел, на 2114, контроллер форсунку отключил, вероятно из-за зажигания. Причем, в обоих случаях мощность проседала очень существенно.
Сейчас, даже не знаю на что грешить... На мощности абсолютно никак не отражается, только дскомфорт от вибрации. Лампочка двигателя не загорается, ошибки отсутствуют вообще.
На диагностике на ТО-1 эффект не проявился, ибо надо греть двигатель часа полтора, с нагрузкой.
Я вот что думаю, может это конструктивная особенность? Машина - июнь 2008 люкс с климатом. Блок -бош.
Ответ: 1.4 вибрация \ не ровная работа на прогретом
Цитата:
Сообщение от Proctologist
У меня, когда больше 1,5 часа ездишь, на полностью прогретой машине, на холостом ходе двигатель трясет (1,4). На предыдущих машинах такое было только при троении, причем, на 2108 клапан прогорел, на 2114, контроллер форсунку отключил, вероятно из-за зажигания. Причем, в обоих случаях мощность проседала очень существенно.
Сейчас, даже не знаю на что грешить... На мощности абсолютно никак не отражается, только дскомфорт от вибрации. Лампочка двигателя не загорается, ошибки отсутствуют вообще.
На диагностике на ТО-1 эффект не проявился, ибо надо греть двигатель часа полтора, с нагрузкой.
Я вот что думаю, может это конструктивная особенность? Машина - июнь 2008 люкс с климатом. Блок -бош.
У многих так, и никто не знает почему. Причем я заметил еще одну особенность, когда начинается эта неровная работа движка, обороты слегка увеличиваются. Т.е. когда машина работает нормально, они допустим 900, а когда начинается не ровная работа, стрелка слегка поднимается, хотя по логике казалось бы вибрация должна возникать к примеру от того что обороты не держит (обороты меньше).