Подскажите, пожалуйста, как восстановить пластиковый штуцер пароотводящего патрубка радиатора. Отвалился этот штуцер почти под корень, остался в патрубке. На СТО говорят менять весь радиатор, моя Калина с кондиционером, ждать из Тольятти долго, да и не верится что такая мелочь может быть столь геморройной.
Как модно восстановить эту пластиковую трубку? Клей, диохлориетан, ещё какая-нибудь химия...
Вот, вишь, если у тебя машина на гарантии, то жди из Тольятти новый радиатор. А вот если гарантия кончилась, например как у меня, то я бы сделал так: подобрал метчик по диаметру отверстия, нарезал в этом отверстии резбы немного, а потом подобрал бы трубку с резьбой на конце и вкрутил бы ее в радиатор, но при помощи герметика. Затраты были бы минимальны - плашку и метчик можно найти у соседей по гаражу или на худой конец купить, рублей в 200 оцениваю приспособы при покупки их на базаре. Ну а по времени...я бы уложился в один день, при условии что буду отогреваться от нынешних морозов постоянно по пол часа.
Народ? Какие варианты могут быть по восстановлению штуцера? Если менять весь радиатор, то надо снимать бампер, выкручивать 2 карлсона, сливать фреон, сливать тосол... И всё из-за 1 тоненькой трубки...
приклеил поксиполом - сочится ( Завтра поеду в "гаражи": купил мечик и железный штуцер, но самому сыкатно крутить. Буду искать мастеров искуства "ввёртышей"
Отломался пласмассовый штуцер пароотводящего патрубка
Линейный вид
