Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Uri3110i, все нормально, не парься. У меня так же работает. На жаре после остановки двигателя вентилятор продолжает работать секунд 20...30 а потом благополучно выключается. Если бы что то там "залипло", то он вращался бы пока не посадил аккумулятор.
ОФФТОП ИМХО: менять безпричинно в машине то, что якобы хуже на то, что якобы лучше - пустая трата денег, времени и лишний раз возможность что-то сломать. Чем меньше в машине копаешься, тем надежнее она служит - проверено. А про людей, которые на новой машине норовят поменять "все" могу сказать, что это порода Кулибиных, которые считают, что специалисты на заводе дураки, а они такие опытные водители и лучше знают, как все должно быть на самом деле. Честно, у меня вызывает улыбку все эти сообщения про замену релюшек или датчиков на импортные, типа лучшие. Бред!. Не работает что-то - езжай на станцию по гарантии пусть делают. Люди! 21 век на дворе, а мы до сих пор как в "Золотом теленке" ищем "вечную иглу для примуса".
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Цитата:
Сообщение от SNeGoff
У меня так же работает. На жаре после остановки двигателя вентилятор продолжает работать секунд 20...30 а потом благополучно выключается. Если бы что то там "залипло", то он вращался бы пока не посадил аккумулятор.
Меня озадачивает не отключение через 20-30 секунд - это нормально, а то, что даже если машина постоит минуть тридцать с остановленным двигателем, то после включения зажигания вентиляторы снова начинают вращаться. Только поле стоянки с выключенным двигателем минут не менее пятидесяти при включении зажигания вентиляторы не включаются.
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Цитата:
Сообщение от gloria
Когда кондер выключен, а вентиляторы долго крутятся, попробуй отключить разъем от датчика давления (при работающем двигателе), если выключатся - вопрос к датчику или к заправке, если продолжают работать - вопрос к реле вентилятора кондера.
Сегодня проверил - отключил датчик давления. Вентиляторы остановились, значит с реле все нормально. Остается датчик давления или лишний хладогент.
Два имеющихся рядом ПССС не вызывают доверия в части работы с кодеями, да и жаловаться в сервисе собственно не на что - кондей свою прямую функцию выполняет отменно.
Стоит ли ждать решения проблемы за счет естественных утечек хладогента или все же поискать нормальную станцию или частника?
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Цитата:
Сообщение от Uri3110i
Меня озадачивает не отключение через 20-30 секунд - это нормально, а то, что даже если машина постоит минуть тридцать с остановленным двигателем, то после включения зажигания вентиляторы снова начинают вращаться. Только поле стоянки с выключенным двигателем минут не менее пятидесяти при включении зажигания вентиляторы не включаются.
Так правильно! Рабочие жидкости не успевают за короткое время остыть, при включении зажигания датчики фиксируют превышение температур и включают вентиляторы! Это нормально.
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=common/kondish
Почитай эту ссылку. Похоже выпендривается датчик, та его часть, отвечающая за включение вентилятора. Если бы недозаправка или перезаправка, то компрессор не включился бы, работает часть датчика по аварийным давлениям.
И еще, без включенного кондиционера, при повышении температуры двигателя оба вентилятора нормально включаются и выключаются при падении температуры? Проверь.
Последний раз редактировалось gloria; 17.05.2009 в 20:50..
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
У меня в первый же день покупки автомобиля (а это мое первое авто вообще) не выключались вентиляторы. Даже при выключении зажигания. Приходилось сбрасывать клемму с аккумулятора. Через час накидываю - опять крутятся. Представляете каково было мое разочарование. При том что еще опыта ноль. Вечером перечитал все темы в форуме по данной проблеме. В итоге реально залипло реле. Легкий удар отверткой и уже 14 тыс. км проблем нет!
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Цитата:
Сообщение от gloria
http://www.toyota-faq.ru/faq/?f=common/kondish
Почитай эту ссылку. Похоже выпендривается датчик, та его часть, отвечающая за включение вентилятора. Если бы недозаправка или перезаправка, то компрессор не включился бы, работает часть датчика по аварийным давлениям.
Почитал ссылку про toyota. Думаю, что все же имеет место перезаправка. Поскольку кондей исправно холодит, можно сделать вывод, что отключений по пониженному давлению и по аварийно большому нет. Длительное вращение вентиляторов после выключения кондея в этом случае является результатом срабатывания датчика давление на включение вентилятора. При этом, излишний хладогент не позволяет давлению снизится до величины отключения вентиляторов, но количество лишнего хладогента не столь велико, чтобы сработал датчик аварийно высокого давления.
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
Может быть и так. Теперь или смириться и ждать, когда со временем понизится давление, или на гарантию, но там не факт знающие толковые кондиционерщики, или к толковым, но за деньги.
Ответ: Как должен работать исправный кондиционер ?
В субботу ездил с этой проблемой на гарантийку. Выяснилось, что фреона в системе всего 80 гр. Хотя и при таком количестве кондей довольно неплохо работал по хладопроизводительности. Система оказалась вроде бы герметичной (видимо заводской недолив). Заправили и на всякий случай в систему добавили красителя, что бы в случае чего искать утечку фреона. Вентилятор стал работать нормально.