Это к тому, что иногда приезжают люди "подготовленные форумом" - и просто настаивают, что у них "ИМЕННО ТАМ-ТАМ и ТАМ" надо что-то починить. Разбираться "что к чему" эти товарищи не хотят и настаивают на СВОЕМ (зачастую, не правильном мнении)...
А потом, товарищи не понимают - как - же так (они же были уверены, что сцепление (к примеру)) - бракованное - а оно оказалось (после вскрытия, на котором они настаивали) - абсолютно исправным... И надо оплатить работу по с/у КПП... – ВОТ на этом моменте, «начитавшийся предположений, товарищ» – начинает обвинять всех и во всем…
Мне этого очень не хотелось бы.
Согласен. Однако когда мастера не могут наити причину неисправности и предлагают ездить так, пока не отвалится что нибудь. Другого варианта не остается.
там сверху на спинке сиденья по бокам (на обоих спинках) есть рычажки (не знаю как их лучше назвать) их надо на себя потянуть и спинка откинется. Посмотришь и всё поймёшь, очень просто.
Большое спасибо. Сегодня посмотрю. Прям интересно стало, чтож там за рычажки, которых я до сих пор не видела!!!
Это к тому, что иногда приезжают люди "подготовленные форумом" - и просто настаивают, что у них "ИМЕННО ТАМ-ТАМ и ТАМ" надо что-то починить. Разбираться "что к чему" эти товарищи не хотят и настаивают на СВОЕМ (зачастую, не правильном мнении)...
А потом, товарищи не понимают - как - же так (они же были уверены, что сцепление (к примеру)) - бракованное - а оно оказалось (после вскрытия, на котором они настаивали) - абсолютно исправным... И надо оплатить работу по с/у КПП... – ВОТ на этом моменте, «начитавшийся предположений, товарищ» – начинает обвинять всех и во всем…
Мне этого очень не хотелось бы.
Допустим, но а позитив то где? Вы предлагаете что эти люди должны приезжать к вам на гсто и вы им сами устраните все скрипы/дребезжания? Вряд ли в это кто-то здесь на форуме поверит. На сто хорошо если в 1% случаев станут такими вещами заниматься, в остальных случаях либо говорят что так и должно быть (мол, конструктивная особенность) либо вообще ничего не могут обнаружить. С другой стороны, владелец сам может легко проверить, например, защелкнуты ли сиденья и является ли именно это причиной скрипов.
asaw, Видимо Вы не очень внимательно читали... Я ПРОТИВ "вынесения приговора на расстоянии"!
Конечно, спинку защелкнуть не сложно, но тема изначально была про "дребезг в панели приборов"... Так вот в панель, самостоятельно, на гарантийном а/м - лучше не лазить т.к. если это обнаружится на ГСТО - возникнет вполне резонный вопрос: "А не с комбинацией ли приборов (к примеру с пробегом) связанно вторжение в вышеуказанную деталь".
Ubi pus, ibi incisio, может я чего и загнул или невнимательно прочитал, но я не могу понять что вы предлагаете. Не лазить самим это понятно, но что тогда делать? Простой пример. Я для интереса попробовал следовать вашей рекомендации и вот что примерно получилось (диалог с инженером ростокино):
- у меня что-то звенит за торпедой. звук металлический, появляется при езде по грубому асфальту
- вы уверены? откуда идёт звук?
- из середины торпеды ближе к правой стороне
- хорошо, посмотрим
Приезжаю забирать машину:
- вы нашли причину дребезга?
- да, это был экран нейтрализатора. его отрихтовали. многие принимают его звон за идущий из салона или изза торпеды (с вас столько-то рублей за поиск неисправности, т.к. вы указали не на то)
Еду домой, попадаю на участок дороги с грубым покрытием и... 'звяк-звяк' – сверчёк на месте.
И чего вы предлагаете в этой ситуации? Ехать назад и бодаться с инженером? Да я на это гораздо больше времени, денег и сил потрачу, чем если сам причину найду.
У меня тоже в том месте зудит! marishka, чем закончилась ваша эпопея, и кочилась ли? Зуд раздражает.
Нет, к сожалению, моя проблема не устранилась. Что-то разбирать сама боюсь (мало ли чего), а на ГСТО ехать мне проблематично. Я ежедневно работаю до вечера, а в субботу ГСТО работает только до обеда, а народу немеренно. Вот и не знаю что теперь делать. Может поеду, когда больше проблем наберётся. Хотя ещё одна есть - замок в двери при открытии срабатывает в 90% случаях только в двери водителя. Остальные приходится открывать с помощью кнопки ЦЗ на двери водителя. Хорошо, что это только при открыти, а не при закрытии. И Странно, почему водительская дверь всегда открывается? Данная неисправность появилось после активации иммобилайзера.
Помогает ещё иногда то, что пользуюсь 2-мя брелками: штатной и дополнительной. Сначала открывают штатной, открывается почти всегда только дверь водителя, потом дополнительной (Alligator), открывается иногда ещё какой-нибудь замок
- у меня что-то звенит за торпедой. звук металлический, появляется при езде по грубому асфальту
- вы уверены? откуда идёт звук?
- из середины торпеды ближе к правой стороне
- хорошо, посмотрим
Приезжаю забирать машину:
- вы нашли причину дребезга?
- да, это был экран нейтрализатора. его отрихтовали. многие принимают его звон за идущий из салона или изза торпеды (с вас столько-то рублей за поиск неисправности, т.к. вы указали не на то)
Еду домой, попадаю на участок дороги с грубым покрытием и... 'звяк-звяк' – сверчёк на месте.
И чего вы предлагаете в этой ситуации? Ехать назад и бодаться с инженером? Да я на это гораздо больше времени, денег и сил потрачу, чем если сам причину найду.
Давайте разбираться по порядку:
Вы заявляли про звук - на что вам !!!рихтовали экран нейтролизатора!!! Вы не возражаете, что и он мог греметь (частое явление) - если он начал гремит после 1 000 км - то вероятней всего - на него было приложено мех-е воздействие (т.к. металл и температура - не вызывают такой деформации, чтоб экран загнуло "до такой степени, чтоб он стал задевать" нейтролизатор...
Моё предположение - когда был обнаружен стук защиты (который к слову, тоже "позвякивает в районе центра панели приборов") нейтролизатора и данная неисправность была устранена - после проверки (в условиях ТЦ) дребезга более, обнаружено не было... (С Ваших слов вы данный дребезг обнаружили так же не в ТЦ, а после поездки) !!!ПРИЧЕМ НА БРУСЧАТКЕ!!! Для езды по которой (на всякий случай) а/м Калина - не предназначен...