Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2010, 17:40   #1
Сибирская группировка
 
Аватар для GromoBoy
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Прокопьевск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: лада
Сообщений: 468
Вес репутации: 16 GromoBoy не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Дима 27 интересно,где сверлил?Фото покажешь?
__________________
Разогнать машину не проблема- иногда проблема вовремя её остановить.
GromoBoy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2010, 12:07   #2
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 16 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Все пилим корпус ВФ! Низы как на ниве будут

Цитата:
Сообщение от Дима 27 Посмотреть сообщение
Ну не "расточил" же про пластмассу писать))). Глупость? - не делай, никого не призываю.


http://www.lkforum.ru/album.php?albu...pictureid=2140
Рядом еще 2 фотографии. Изначально стоял штатный фильтр. Движок стал увереннее на 1500 крутиться, и усилие на педаль газа даже на 4 передаче принимал, практически, без детонаций. А главное, что меня больше всего радовало - можно было крутить хоть до 5000 - исчез треск синхронизаторов. Потом поставил растяжку с допопорой - после 4000 появилась слабая вибрация на рычаге КП. Сегодня воткнул в этот корпус "нулевик" - вернулся треск. 3800-3900 -максимум, потом коробку жалко.(
Самоубеждение рулит!

Последний раз редактировалось Kатерина; 27.03.2010 в 13:36..
Max46 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2010, 22:52   #3
Новичок
 
Аватар для Лёшик
 
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: СПб
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 40
Записей в дневнике: 1
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Лёшик не успел проявить себя
Отправить сообщение для Лёшик с помощью ICQ
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

интересная мысль я уже от своей кастрюли оторвал воздухозаборник чтоб отверстие увеличилось терь ещё посверлю...что получится не могу сказать потому что движок стучит и коробка цокает в общем движок чинить надо.но чем больше дырок тем лучше.вот ещё хочу вместо увеличенного дросселя впустить в ресивер напрямую насос для накачки матрасов может лучше поедет ,воздуха то больше будет вместо всяких турбин....а форсунки помощнее....это может смешно а вдруг получится)))))))
__________________
моя мышка пробежала уже более 90 тык...ещё едет как-то....без всяких ТО ...
Лёшик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2010, 23:24   #4
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 16 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от Лёшик Посмотреть сообщение
интересная мысль я уже от своей кастрюли оторвал воздухозаборник чтоб отверстие увеличилось терь ещё посверлю...что получится не могу сказать потому что движок стучит и коробка цокает в общем движок чинить надо.но чем больше дырок тем лучше.вот ещё хочу вместо увеличенного дросселя впустить в ресивер напрямую насос для накачки матрасов может лучше поедет ,воздуха то больше будет вместо всяких турбин....а форсунки помощнее....это может смешно а вдруг получится)))))))
Max46 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2010, 00:11   #5
Продвинутый новичок
 
Аватар для Дима 27
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Люберцы
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11183
Сообщений: 52
Вес репутации: 15 Дима 27 не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от Лёшик Посмотреть сообщение
интересная мысль я уже от своей кастрюли оторвал воздухозаборник чтоб отверстие увеличилось терь ещё посверлю...
Поддерживаю. Только один нюанс, по-моему, длинный патрубок нужен, чтоб конденсат из воздуха(во время дождя) успел осесть и не попадал на фильтр. Так что акуратней))
Дима 27 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.03.2011, 08:09   #6
Продвинутый новичок
 
Аватар для Zloi388
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Сторый Оскол
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 86
Вес репутации: 14 Zloi388 не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

вряд ли ты здесь халявы найдеш))))))
__________________
низ:82*121*75,6 впуск:рессивер Браген,короткие рога,дроссель54 голова:каналы 37*32,легеие клапона 40*33,5 бронзовые направляюшие,камера 24кб,вал 13,1 290' выпуск 4-1 ряд11 пара 3,7
Zloi388 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.03.2011, 08:11   #7
Продвинутый новичок
 
Аватар для kobra_
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Жуковский (50)
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 72
Вес репутации: 15 kobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном путиkobra_ находится на правильном пути
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Да я всё понимаю, но может найдутся люди, которые помогут
kobra_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2011, 10:43   #8
Завсегдатай
 
Аватар для MikRSmile
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Белгородская обл. маленькая итальянская провинция
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Теперь на калинке
Сообщений: 464
Вес репутации: 254 MikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутацииMikRSmile имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для MikRSmile с помощью ICQ
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Ну увы такие вещи у тех у кого есть, просто так не дадут. Это правила, создателя прошивки. Так что обратитесь к тому кто её сделал. стоит это не так дорого.
__________________
Калина хетч колумбийская зелень 2010г.в. Жены
Калина универсал кориандр 2015г.в.
013 номера на обоих
MikRSmile вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2011, 20:50   #9
Новичок
 
Аватар для 273
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 30
Вес репутации: 14 273 не успел проявить себя
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

кто что может сказать про установку сего девайса: стольников 10,6 ф 306, волга форсы,ресивер стингер,нулевик,дросель 54,прямоточная система выхлопа от стингера на 51 трубе
думаю получить приход с середины и на верхах как думаете получится?
обсуждаем высказываем свои мнения !
273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2011, 12:01   #10
Забанен
 
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: здесь
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Caldina 1.8 л 2WD
Сообщений: 1,542
Вес репутации: 0 Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman Goldman
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от 273 Посмотреть сообщение
кто что может сказать про установку сего девайса: стольников 10,6 ф 306, волга форсы,ресивер стингер,нулевик,дросель 54,прямоточная система выхлопа от стингера на 51 трубе
думаю получить приход с середины и на верхах как думаете получится?
обсуждаем высказываем свои мнения !
Зачем такая большая фаза? Фазы 270-280 хватит вполне,ведь это не спортивный болид будет,как я предполагаю.Лучше увеличить подъём клапана,а фазу уменьшить.У меня подобный конфиг,кроме волга-форсов(до 120 л.с. хватит и родных форсунок)
и ресивера(установка в планах).Ехать начинает с 3500 об/мин.В целом получите,что хотите,если грамотно откатаете всё это дело.И не мешало бы знать какой двигатель и кол-во клапанов.Я говорил про 8 кл.
Goldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:43.