Все нитки впринципе параллельно подключенные. Поэтому разделение на 2 или более участков делалось видимо только с целью распределения токовой нагрузки на проводку. А выход из строя отдельных нитей здесь никак от этого не зависит. Просто такое качество стёкол. У меня первая нитка справа отвалилась где-то через год, ещё через год потухли пара ниток слева. Если бы встал вопрос переклейки лобовика, то всё бы решил вопрос цены стекла - если подогреваемое стоит конских денег, то забил бы на него и вклеил обычное (очень рекомендую тем, кто часто ездит в тёмное время суток, ибо нитки заметно бликуют от встречных фар, особенно при небольшом загрязнении стекла с внутренней стороны).
Ну не скажи, вещь полезная, я бы поискал именно с подогревом.
Ну не скажи, вещь полезная, я бы поискал именно с подогревом.
При наличии автопрогрева на сигналке скорее приколюшка.
Просто за этот год включал его мало - в плюсах при запотевании кондей рулит, а зимой автопрогрев, за 15 минут стекла уже легко очищаются. А т.к. полгода ездим в темноте (утро/вечер), то блики напрягают больше, чем полезный эффект. Так же уже писал выше - вылазят дохлые нитки без сколов снаружи.
Ну вроде как уже обсуждали это. В ввиду того, что в силу своей физиологии, человек видит то, что хочет, а не то что что есть на самом деле.Так что чтобы бы не видеть эти блики, просто напросто не надо на них смотреть.
При наличии автопрогрева на сигналке скорее приколюшка.
Просто за этот год включал его мало - в плюсах при запотевании кондей рулит, а зимой автопрогрев, за 15 минут стекла уже легко очищаются. А т.к. полгода ездим в темноте (утро/вечер), то блики напрягают больше, чем полезный эффект. Так же уже писал выше - вылазят дохлые нитки без сколов снаружи.
Так и я редко, этой осенью помоему ещё не включал даже. Зимой машина у меня сейчас редко на улице стоит, из гаража в паркинг и обратно в гараж. Но зато когда пригождается так вообще тема, запотевание махом уходит, да и лёд на стекле съезжает за минуту.
Ну чувство наслаждения, когда после леденного дождя, ты смотришь как лед со стекла сам сползает и идет пар от него, при этом другие автолюбители шкребут лобовые своих авто, перекрывает все остальные недостатки :-)
А если сравнивать стекло с обогревом и наклеивающийся нагреватель ГЭН зоны стеклоочистителей (50см - 24Вт) ?
Меня вот что беспокоит - есть ли шанс поиметь треснувшее стекло в месте нагрева этого тэна? Да, можно поставить реле с плавным пуском и автоматическим поддержанием частичной мощности. Но всё же про сильные морозы не забывается.
А если сравнивать стекло с обогревом и наклеивающийся нагреватель ГЭН зоны стеклоочистителей (50см - 24Вт) ?
Меня вот что беспокоит - есть ли шанс поиметь треснувшее стекло в месте нагрева этого тэна? Да, можно поставить реле с плавным пуском и автоматическим поддержанием частичной мощности. Но всё же про сильные морозы не забывается.
Что думаете?
Мощность маленькая. Печка в лоб в разы мощней. Стекло трескается и от печки, если на нём уже есть сколы. Так что если стекло в конкретном месте имеет предпосылки к растрескиванию, рано или поздно оно так и так лопнет.
я КМК поставил - с работой тыщ 6-7 получилось. Но это в Нижегородской области. А там рядом оба производителя)))
Разницы в температуре в скорости обогрева не заметил, зону обогрева не сравнивал. Стоит с октября.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Комбинированный вид
