Прошло полгода с начала темы. Отчитываюсь, так сказать.
Сигнализация по-прежнему закрывает двери. Периодичность ни с чем не связана. Срабатывает как при включенном двигателе, так и с выключенном, с ключом и без. Может срабатывать по несколько раз подряд с интервалом буквально в секунду.
Что примечательно, иногда двери таким же образом открываются, бывает редко, но бывает.
Кроме того, если открыть багажник и дождаться отключения его подсветки – после закрывания дверей свет в багажнике опять включается.
Так что на фичу совсем не похоже, видимо досадный баг. Приходится с ним смириться.
Кто по гарантии обращался, расскажите имеет ли смысл?
Обращался по гарантии. Как обычно просили предъявить неисправность, но на станции ТО баг не проявился. Сказали выявить алгоритм срабатывания и показать, а так типа что то где то замыкает. Создалось впечатление что по дефект знают, т.е. обращения были.
Вот еще:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
05.05.09
"Прошу Вас разъяснить алгоритм работы центрального замка автомобиля ВАЗ 11194-33-016. 1.Как должно происходить срабатывание ЦЗ (иммобилизатор не активирован) при нажатии на клавишу с изображением "ключа" находящуюся на подлокотнике водительской двери. В моем варианте происходит блокировка всех дверей автомобиля, КРОМЕ двери водителя. 2. После остановки и выключения зажигания автомобиля спустя некоторое время периодически, но не всегда, происходит самопроизвольная блокировка дверей автомобиля, без блокировки водительской двери. При нажатии на клавишу с изображением "ключа" находящуюся на подлокотнике водительской двери блокировка отключается, но в течение нескольких секунд может снова включиться. Повторюсь эта ситуация происходит не регулярно, а периодически. Отследить закономерность не представляется возможным. На мой взгляд эта ситуация не является нормальной работой ЦЗ. Так ли это? Если описанная ситуация не является штатной и данный алгоритм работы ЦЗ не верен, прошу Вас описать правильный алгоритм работы узла. 3. Присутствует ли в системе ЦЗ функция автоматической блокировки замков дверей автомобиля по прошествии некоторого времени (если да, то какого?) после выключения зажигания."
14.05.09 "Добрый день, Хамитов Эдуард! Нет, ЦЗ так работать не должен. Правильный алгоритм его работы подробно описан в Руководстве по эксплуатации автомобиля. Для устранения неисправности и активации иммобилизатора обратитесь на любое сертифицированное ПССС (из Приложения ╧ 1 к ГТ)."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
У меня периодически щелкают привода замков (по звуку - задние), но без закрывания дверей (на открывание) и только при включенном зажигании (ни разу двери после стоянки авто не были открыты). Причем, также непонятен алгоритм и причины. Грешу на проводку/контакты. Набираю пока мелкие неполадки. Как поеду - хочу поговорить с инженером на ПССС.
Скиньте ссылку или помогите со следующей проблемой. На форуме ответ найти не смог.
При выключенном зажигании при захлопывании водительской двери моментально блокируются все двери (комплектация "норма"). Происходит это не всегда, примерно в 50% случаев, причем при аккуратном закрывании двери такое бывыает редко. В последнее время иногда все двери стали блокироваться и при открывания водительской двери (зажигание выключено). Радость во всем этом только одна - дисциплинирует, ключ в замке зажигания больше не оставляю.
В соседней теме я писал, у знакомого была такая же трабла, снимаешь с охраны, открываешь водительскую дверь, а сигнализатор иммо на панели продолжает мигать. Вылечилось механической разблокировкой замка ключом.
АМД1982, проверьте разъем между кузовом и дверью... возможно стопорное кольцо на нем в положении - открыто, и разъем разъединяется немножко... но этого немножко хватает для потери контакта и срабатывает режим заблокировать все двери...
у самого такое было и проблема была именно в нем...
__________________
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Два года человек учится говорить, а потом всю оставшуюся жизнь учится молчать. (с) Аристотель.
И у меня такая же беда как у АМД1982. Машина универсал, норма.Купил 2 месяца назад.Началось около недели.При выключенном зажигании при захлопывании водительской двери моментально блокируются все двери (комплектация "норма"). Происходит это не всегда, примерно в 50% случаев, причем при аккуратном закрывании двери такое бывыает редко. В последнее время иногда все двери стали блокироваться и при открывания водительской двери (зажигание выключено). Радость во всем этом только одна - дисциплинирует, ключ в замке зажигания больше не оставляю.
Что за разъем между кузовом и дверью, где он находится?
В общем, у меня уже два года (прям с момента покупки) продолжается такая ахинея с постоянной/рандомной блокировкой трех дверей. Раньше меня это просто бесило, теперь же я решил искоренить эту проблему.
Сначала грешил на дополнительную сигналку, по моему требованию в сервисе ее отрубили и восстановили штатную проводку. Ни фига не помогло. Сегодня я провел эксперимент, во время очередного "припадка" закрывания дверей, взял и отрубил блок иммо (который под задним сиденьем), все тут же прекратилось. Естессно машина перестала реагировать на кнопки ключа, но заводилась. При обратном включении блока иммо "припадки" мгновенно начались опять. В пятницу поеду опять в сервис, буду дальше с ними воевать, т.к. у них там машине не выкидывает такие фортеля, то хз что будет. Надеюсь пробить замену блока иммо. Посмотрим...
взял и отрубил блок иммо (который под задним сиденьем)
Мил человек... Под задним сиденьем не блок имо, а блок электропакета, который как раз и ответственен за работу замков, электростеклоподъемников....
А блок имо - он за центральной накладкой торпеды...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Линейный вид
