Как у нас ,-это в моём Дневнике описано !
А штатный крепил на шпильку КПП ,где было прикручено транпортировочное ухо .
Штатный провод имеет на конце клемник изогнутый на 90гр ,вот это загиб в том месте и не прокатил из-за него провод на выходе из-за вальцовки клемника изогнуло ,а потом в последствии вырвало .Я же незря привел в днивнике размеры оригинального и альтернативных .
Ну а то что ДВС ходит на подушках ,так он и должен ходить(я не езжу по пенсионерски кручу двс как положено ,нефиг его мучать на до 2х тысяч и тошнить по городу 40 на пятой ! ) ,да и подушки то у меня не штатные давно ужое, а от Гранты.Да они помягче и эластичнее чем штатные.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
накобасню двигла влияет не "кручу", а ка резко бьете по педали газа. Если на 800-1000 оборотах топнуть, то двиг дернется. А если с 800-1000 плавно докрутить до 5000, то двиг, как я понимаю, немного пошевелится.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
подушки то у меня не штатные давно ужое, а от Гранты.Да они помягче и эластичнее чем штатные.
аналогично, только еще распорка с допопорой.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от Андрей710
имеет на конце клемник изогнутый на 90гр
выровнять
Гляну у себя, че там и как, а то уже полтора года после переделок .
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Посмотрел, действительно впритык получилось. но на рынке проводов Слон нет, есть типа "завод", только какой завод, никто не знает Фигню не хочется ставить, или не заморачиваться?
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
ну если есть Типа Завод ,то бери тогда для ВАЗ-2110 можно от Гранты или ПРиоры .У приор самый длинный !У грантовских и приоровских доп.хвост на шпильку кузова, на порядок больше имеют сечение ,чем калиновский .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Посмотрел, действительно впритык получилось. но на рынке проводов Слон нет, есть типа "завод", только какой завод, никто не знает Фигню не хочется ставить, или не заморачиваться?
А не проще тогда купить нормальный кабель, нормальные клемы и обжать у кого-нить гидравликой? Я так и сделал, провод 25мм2.
грантовского у нас еще почти ничего нет - козырьки второй год найти не могу
От 2110 или приоры буду брать. Провод на кузов у меня продублирован косичкой медной. На рынке видимые мной провода какие-то все кооперативные. Читал, что главное, чтоб там был обжим хороший спец. пресом, но как оно сделано - не знаю. Все кричат - "завод"
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Я так и не понял как добраться до массы ЭБУ?Честно прочитал 15стр, но не нашел!
ПО FAQ я не могу понять,это угол где правая дверь,как к нему добраться?Неужели панель всю снимать?
Или достаточно снять черную лыжу накладку?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod, не парься. проведи дополнительный провод со шпильки крепления ЭБУ на корпус и провод массы эбу и забудь. именно так я и сделал. помогло. уже как года на 2-3. не вспоминаю больше.
Линейный вид
