__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 18.10.2022 в 16:19..
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Да, спасибо. Читаю как раз и про выбор. Не пойму почему народ не доволен тепмературой 85 по трассе. Расскажу как работает система охлаждения Форд Гэлакси 2.3 акпп. Был у меня такой 5 лет назад, штатный термостат на 82. При попадании в пробку первое включение вентилятора на 96, и сброс до 93. И так два цикла. Третий и последующий цикл вкл вент 100 и сброс до 98. Пока не выскочишь из пробки. Далее по прямой температура 78-80. Но обычно 80. В пробках для двигателя 100 гр более предпочтительна. Лучше сгорает топливо меньше нагара при слабой продувке.
Если термостат 85 гр на калине исправен, то температура по трассе должна быть в пределах 80-82.
И еще про показания стрелки на приборке. На иномарках современных у стрелки 4 положения. Первое стрелка лежит влево 50 гр, второе 70 гр первое деление, третье это правильная температура которая в реалии от 70 до 110. И последнее это перегрев 110-130. Это сделано что бы не беспокоить народ гуляющей стрелкой. В последствии лампочкой потребителя удовлетворяют.
Какя понял форумчане считают неисправными вполне рабочие термостаты
Поставил вставку металл-инкар. Перед установкой сварил. Полный ход штока 11 мм. Покатался немного по городу - температуру на ходу держит 87-88.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
м... сменил на своей термостат. Luzar 92 градуса. зачем что то в нутри менять если есть готовое устройство. Его в сборе заменить намного проще чем что то кулибничать.
Две шпильки одолеть. Вернее 3 гайки на них...Трете уже на 12 страниц ветки форума. из пустого в порожнее... Иными словами, кто хочет-то делает.. кто не хочет тот попи$$еть горазд...было бы желание.
Luzar 92 градуса. зачем что то в нутри менять если есть готовое устройство.
Видите ли , сие готовое устройство (ЛУзар - лузер) может выйти из рабочего состояния в полностью не рабочее через 1 месяц. Поэтому ищем варианты более надежного узла и с наименьшими затратами.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
м... опять поспорю. Лузар состоит из копуса(который ни как не сможет выйти из рабочего состояния) и термо вставки. В вашем случае тоже термовставка. Вообще в термостате выходит из строя она. Больше по причине что ее закусывает в каком то положении. От коррозии. Других вариантов нет. Поэтому будет это Лузар или Ваша вставка... если гуно антифриз, то закусит хоть что. Рассуждения про надежность этого узла-не более чем громкий пук...
про надежность этого узла-не более чем громкий пук...
Ну Томсон-авто у меня как-то 9 лет отработал.. Это показывает надежность этой вставки?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Первый Лузар на 85 градусов. Отработал 4 года, температура в движении просела с 83-84 до 78-79 (все данные по температуре - по БК-"кнопке"). Поэтому осенью прошлого года заменен на аналогичный. Этот меньше чем за полгода понизил температуру двигателя в движении с 83-84 до 80-81. Если забить на рабочую температуру, то, вроде, и тот и другой можно использовать, не перегревается ведь. Но это если забить. Так на многое можно забить. Но я так не умею. Поэтому, как мне представляется, именно Ваши рассуждения про надежность этого узла -
Привет всем.Подскажите,в общем накрылся термоэлемент Ween.Найти такой сейчас невозможно.Какой термоэлемент подойдет?маркировку если можно напишите.Сам термостат у меня древний с регулировочным винтом еще(мб томсон авто?)