Температура О.Ж. - 24С
Температура на впуске - 32С
Положение РХХ - 65
Сходится с пусковой таблицей (проверил твою прошивку в редакторе !)
Но ,это желаемые шаги ,которые выставляет ЭБУ ,а вот сам РХХ отрабатывает их ,-тут вопрос!
РХХ не имеет обратной связи с ЭБУ .Он тупо шагает вперед или назад ,или может зависнуть в каком-то неопределенном положении ,и ЭБУ об этом ничего не узнает ,-увы !
КАК варинт поставить старый РХХ ,после сделать Сброс с ИНицилизацией ЭБу из -под диагностики.затем включить и выключить зажигние три раза с паузами между последующими включениями не мение 15секунд (дать отъюстироваться РХХ )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ну однако на этом топливе двиг уверенно запускается с пол-пинка, безо всяких троений и колбашений и так же уверенно глохнет, как будто отрубили питалово.
контролер гавкнул наверное все таки. потому что если все нормально инжектор ваз запускается даже если отсоединить практически все датчики с убитым дмрв и с низким давление топлива и на ослиной моче
>КАК варинт поставить старый РХХ<
Со старым РХХ буду экспериментировать в выхи, вечером после работы уже темно ковыряться.
>если все нормально инжектор ваз запускается даже если отсоединить практически все датчики с убитым дмрв и с низким давление топлива и на ослиной моче<
Да вот такое у меня первый раз, всё что можно проверил по 2-3 раза и прицепиться не к чему, но реально нет перехода от процедуры запуска к процедуре выхода и поддержки Х.Х.
>А компрессию проверяли?<
Компрессию пока не проверял, нет компрессометра, вернее есть, но короткий для 8-ми клапанника. Но ведь запускается-то уверенно, с пол-пинка, подбрасывает до 1200-1500, но на Х.Х. не выходит.
Машина 10-го г.в. пробег 81000, всю жизнь на синтетике Castrol SLX 5w30.
Со старым РХХ буду экспериментировать в выхи, вечером после работы уже темно ковыряться.
не надо -безпонту, если рхх не работает-то двс по любому запустится чуть надовя на газ. чуть приоткрой дроссель подложив тоненькую пластину к регулировочному винту ДЗ
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от gerr07
но реально нет перехода от процедуры запуска к процедуре выхода и поддержки Х.Х.
думай проще , не от процедуры- а отрубает искру или бензин. все датчики инжектора служат условно говоря только для оптимизации работы двигателя.
>отрубает искру или бензин<
Т.е. драйвера форсунок, или катушек, либо и то и другое, причём сразу на всех четырёх цилиндрах.
Но почему, мать его итить?
Двигателю помимо бензина нужен воздух .Нужна топливовоздушная смесь в цилиндрах .С очень точной дозировкой и соотношением .у вас НЕТ воздуха в момент пуска !!!ВАш ДВс стартует на парах топливных и тут же глохнет .там гореть нечему просто в цилиндрах!
Еще раз ,смотрите РХХ ,а лучше установите тот ,который стоял до замены .Пробуйте заводить с чуть нажатой педалью газа ,те принудительно даете воздух в цилиндры через заслонку,а не через канал холостого хода .Если двигатель заводится с нажатой педалью и работает дальше ,а отпуская педаль он глохнет, то значит нет поступления нужного кол-ва воздуха в двигатель по каналу холостого хода в ДУ ,а это значит что-то с РХХ
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
2 Андрей710
Пока старый РХХ не ставил, взял его домой, тут подключу к бп и выдвину совсем шток для промывки и прочистки, потом соберу и попробую.
Пробовал запускать с частично нажатой педалью газа.
Как делал:
Подключаю ДСТшку, нажимаю на педаль фиксирую в трёх положениях: 5%, 10%, 15% открытия ДПДЗ. Пробую запускать в каждом из трёх, двиг уверенно запускается, подбрасывая обороты, от 1300 до 1600 и так же уверенно глохнет.
Для проверки запускаю без нажатия на педаль газа, показания ДПДЗ - 0%, при запуске подбрасывает до 3000 и так же уверенно глохнет.
Вот такая петрушка :(((.
>плюс к этому попробуйте предварительно вместо реле бензонасоса установить перемычку<
Попробую конечно, но думаю, что если бы была проблема с давлением топлива, двигатель просто так бы не глох. А хотя бы, перед тем как заглохнуть, поколбасился, или по Вашему не так?
Линейный вид
