Прочитал пару тем, понял что это норм для этой машины.
Не совсем так !
Да бывает, и причин может быть несколько :
1. Не плотное прилегание заслонки к печному радиатору ,-её коробит .С одной стороны она плотно прилегает а,с другой стороны она не доходит ,-говоря проще, со временем её ведет ,и она становится винтом .
2.Не равномерный прогрев самого радиатора !
Вызван он, или частичным завоздушиванием СОД ,или забитостью частью сот внутри радиатора (данный случай был буквально на днях расписан и показан на Драйв2 )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, подскажите есть ли алюминиевая заслонка тепло-холодно на калину 1 и какой у нее артикул? у меня тоже проблема с тем что в лобовое дует холодный воздух, особенно когда на улице меньще -15, дует такое впечатление что уличный, когда машина прогреется возможно из-за того что на ноги дует горячий то и в целом становится тепло в салоне. сейчас центральную консоль снял, щель есть небольшая конечно (сверху заслонки, возле испарителя кондиционера) но шумоизоляция не клеется на заслонку, думаю герметиком промазать.при температуре ниже -20 на 1 скорости вентилятора замерзают боковые передние стекла, на 2 скорости отходят, но в салоне становится очень жарко. и да, если менять заслонку кондиционер нужно спускать? панель я бы снял а вот кондиционер спускать не хотелось бы.
подскажите есть ли алюминиевая заслонка тепло-холодно на калину 1 и какой у нее артикул?
Встречный и наверно самый наиглупейший вопрос за 15лет прибывания на данном форуме :А что такие есть\были ?!(сколько мною лично было заменено ПР_ов ,все заслонки были как на картинке в первом посту !)
Заслонка Тепло-холод на отопителях Калина 1 всех версий и комплектаций была выполнена из эва-винил материала ,остальные заслонки в отопителе - пластик .
Вот(из 1го поста картинка )как идет поток входящего воздуха в отопителе когда заслонка Тепло-холод находится в состоянии Тепло : http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1417034102
Как видно из фото и рисунка прохождения потока воздуха ,максимальная отдача будет ,если заслонка будет максимально уперта своей кромкой в торцевую часть радиатора!
Если не будет никаких обходных путей(не полное прилегание заслонки ,отсутствие гермоленты на боковинах радиатора при его замене,или иные технологические причины,-радиатор не оригинальный ДААЗ !!! ) для прохождения воздуха ,а только через радиатор ,то дальше всё зависит от степени (площади его поверхности )самого уже прогрева радиатора,ну и тех ,возможных технологических дыр\щелей в стыках труб потоков от короба печки к дефлекторам обдува на торпедо.
Если отопитель имеет обычное ,не моторизированное управление ,как на авто оборудованных Климат-контролем ,то возможен не плотное прилегание заслонки (заслонка под собственной тяжестью немного начинает отклоняться и образуется щель ,её достаточно чтобы резко упала температура на выходе сопел !)Для лучшего её прилегания ставят дополнительную пружину (от карбюратора Классики ).
Есть случаи, когда заслонку ведет ,она становится пропеллером,образуется с какого-то края щель (но это можно увидеть только если замена ПР_а производится методом распила стенки у корпуса отопителя !)
На Драйв2 ,когда-то встречал ,фото кто-то выкладывал ,где заслонка винтом в верхней части !В любом таком случае ,её только менять на новую ,аналогичную или весь отопитель в сборе !
зы: Тут уже увы ,но придется весь отопитель вынимать ,половинить на две части его корпус ,чтобы увидеть в чем там дело .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 20.01.2024 в 20:19..
Андрей710, человек на драйве писал что есть вроде как на калину 1 алюминиевая, но это конечно уточнять у него надо, посмотреть фотки, если решусь это все таки делать. на данный момент промазал герметиком, мороза пока не было сильного, а при -4 она и раньше нормально грела (на лобовое).
fyodor,
Так может отклеились уголки теплозвукоизолирующие внутри корпуса отопителя и где-то там мешают нормальному примыканию заслонки\заслонок (такая хрень очень частая на машинах которым 10+ уже ,а у некоторых и на ранних годах такое случалось .)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
при температуре ниже -20 на 1 скорости вентилятора замерзают боковые передние стекла, на 2 скорости отходят, но в салоне становится очень жарко.
А вот это нормально ,и не только на калинах такое !
Почему обмерзают стекла (и не только боковые )внутри авто :
1.Зимой обязательно салонный фильтр НОВЫЙ ,а не угольный (нИ уголь,нИ Наноантибактариальное покрытие не поможет от чадящих ЕвроКамазов и тех ,кто без катализаторов ездят ,-ибо НЕ вонЯет Же !)(такие фильтра больше насыщаются влагой,чем обычные без каких-либо обработок .Также снег ВЫчищать тщательно из-под щелей между капотом и пластиковыми жабо )
2.Рециркуляция (забор воздуха салон-улица )после того, как прогреется немного салон ,в движении, то есть ВСЕГДА(!) переключать на забор воздуха с улици !
3.Коврики в ногах ,если там матерчатые или ЭВА, -будет отпотевать и замерзать всю зиму и не только(ибо в таких всегда будет влага ,которую не удалить не просушив коврик до состояния 100% сухой )
4.В багажниках разобрать хлам ,и предоставить нормальный ход воздуха через клапана вентиляционные .(видел ,наверно также на Драйв2 ,чтобы улучшить вентиляцию в салоне,на ковролиновую обивку багажника с боков , ставят дополнительные пластиковые обечайки )
Вот как бы и всё .
Всё остальное ,Не греет ,там больше ,а вот там меньше поток,- это все на уровне как собрано или в последствии эксплуатации деградировали заслонки и стыки-переходы воздуховодов внутри торпедо .Тут только с разбором(демонтаж полностью торпедо !) всё можно исправить .Да моногие скажут :Муторно ,-но других вариантов нет .
зы: Вот как пример ,человек домой затащил торпедо и занимался устранением всех этих косяков (Там хоть немного о другом ,как вкорячить отопитель от Гранты в Калину ,но всё остальное ,где ,чего и как ,прям как пособие для тех кто хочет заморочится (много нюансов там рассписано :А пАчемУ так !)): https://www.drive2.ru/l/535292014376256786/
Так что почитывай Драйв иногда внимательно , и анализируй ,то что там пишут .
Да, попадаются и грамотные Б\ж ,но чаще конечно вот такими "Петросянами-сказочнЕГЭми " забит данный ресурс : https://www.drive2.ru/l/666594868331545735/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.01.2024 в 15:20..
Андрей710,
1) перед зимой ставлю новый фильтр, в этом году обычный
2) рециркуляцией пользуюсь только когда рядом проезжает камаз, обычно все время забор с улицы.
3) у меня резиновый у пассажира эва, ну тут да они влажные всегда (задний ряд всегда чистые)
4) конкретно перед вентиляционными клапанами ничего нет.
Сегодня померил как греет, темп антифриза- 87гр, 1 скорость вентилятора в центральный дует 60гр, на лобовое 54гр, в боковые пассажирский 52гр, в водительский 43гр. на улице -11гр. стало дуть теплее на лобовое.
АлексейФ., на гранте 2021г со штатным термостатом мне показалось прохладно ездить.
что касается моей машины- сегодня было -21, при температуре 75-87гр дуло хорошим горячим воздухом, потом воздух стал прохладней, у меня такое впечатление что термостат открылся и этот холодный антифриз пошел прямо в печь.
)
Линейный вид
