Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
у меня все сделали по гарантии, сначала пришлось немного пообщаться с инженером по гарантии, так как он сказал-что так клапаны стоят и шум должен быть,но потом после внушения сказал-что поменяют.Вся процедура заняла около 1,5 часа с перекурами мастера.Педаль такая же-не провалилась, но шум исчез вообще.счастлив
__________________
-Кто кого ещё порвет. - сказала Тузику
грелка, накачаная до 20 атмосфер.
Изменилась работа тормозов, раньше начинала тормозить при нажатии тормоза без усилия нажатия (т.е. нажимаю тормоз и не чувствую сопротивления нажатию, а авто начинает тормозить), а теперь появилось сопротивление нажатию. Может что-то сломано или притерлось? А так, тормоза есть, на юз не пробовал.
Привет aleksyt. У меня на Калине пока проблем с тормозами не было. А вот на предыдущем Опеле приходилось чинить по два раза в год. Если появилось сопротивление нажатию на тормоз, то это однозначно вакуумный усилитель. Два наиболее вероятных места - это трубка подводящая вакум от двигателя, либо сама диафрагма усилителя. У меня чаще всего лопалась диафрагма, причём в зависимости от размера дырки в диафрагме увеличивается сопротивление нажатию.
__________________
... уже Toyota Corolla X NZE124 1NZ-FE 4WD
да,начитался,а я думал,что все ок,короче,зимой завожу авто,прогреваю до 40,трогаюсь,подъезжаю к перекрестку,торможу-а тормозов нету ваще,педаль-дубовая и прогибается только под весом всего тела,температура двигателя поднимается до 70-80 градусов-и все нормализуется,педаль становится мягкой,и авто на неё начинает реагировать,но проблема в том,как предъявить авто на гарантию,ведь ждать пол дня до остывания зимой-проблематично???
проблема в том,как предъявить авто на гарантию,ведь ждать пол дня до остывания зимой-проблематично
Мне для демонстрации проблем со стартером (скрежетал на холодную) пришлось оставлять машину в сервисе на ночь. Если такой возможности нет, советую за пару километров до сервиса проверить температуру ОЖ и при необходимости врубить на полную с открытыми окнами печку и вентилятор, а в сервисе открыть капот и так оставить. За счет крышки капота и шумки на ней все подкапотное стынет очень долго. Столкнулся с этой проблемой на даче, когда хотел помыть двигатель.
да,начитался,а я думал,что все ок,короче,зимой завожу авто,прогреваю до 40,трогаюсь,подъезжаю к перекрестку,торможу-а тормозов нету ваще,педаль-дубовая и прогибается только под весом всего тела,температура двигателя поднимается до 70-80 градусов-и все нормализуется,педаль становится мягкой,и авто на неё начинает реагировать,но проблема в том,как предъявить авто на гарантию,ведь ждать пол дня до остывания зимой-проблематично???
я бы попробовал поменять клапан на ВУ (это хреновина через которую шланг подключается) стоит она рублей 50-70, менялась она или нет на гарантийке обнаружить нельзя, работы минут на 10 с перекуром. попробуй
Вакумник поставляются из Дмитровграда - и такой дефект как "негерметичность" или "шум" - это его болезнь с которой справяться не могут в силу каких то причин.
И вот по вакумникам вопрос возникает - хоть ты его купишь в сборе (хотя явно нецелесообразно), хоть отдельно купишь - ГДЕ ГАРАНТИЯ ЧТО ОН ТАКЖЕ Не будет шуметь???? Это дефект является скрытым и выявляется только на автомобиле. И если заменить вакумник самостоятельно - то навряд ли можно будет доказать продавцу что новый вакумник шумит или еще что то в этом роде.
Пэтому мое мнение таковое: менять либо по гарантии (если докажешь, что это дефект), либо за наличку но на станции - что бы была гарантия.
P.S. а вообще кажется все дефекты на машинах не из за плохой сборки или плохой конструкции, а из=за качества комплектующих: а других комплектующих НЕТ. За эти деньги можно тока китай поставить, но качество явно не улучшится.
Изменилась работа тормозов, раньше начинала тормозить при нажатии тормоза без усилия нажатия (т.е. нажимаю тормоз и не чувствую сопротивления нажатию, а авто начинает тормозить), а теперь появилось сопротивление нажатию. Может что-то сломано или притерлось? А так, тормоза есть, на юз не пробовал.
Сел на новую калину, на ней тормоза заметно эффективнее, чем мои с пробегом 47800 км. Тоже тихонько задумываюсь почему так. Может мой ВУТ уже с дырдочкой...ибо бывает шипит несильно, ранбше этого не было.
Все время забываю проверить ВУТ несколькими нажатиями на педаль и запуском двигателя. Но себя, пока, успокаиваю тем, что не сменил родные колодки тормозов. Хотя, если окажется, что ВУТ работает, колодки вскоре необходимо будет заменить. Правда у меня пробег всего 2000.