кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?

[machsp]

Сообщение от [домовой Кузьма]

По расходу, после заправки обнулил БК и за день по городу насчитал пропана 11,2л/100км при скорости 25км/ч. Хотя выше третьей передачи разогнаться негде, скорость 40, максимум 60 кратковременно. И задумался - так это как и где нужно стоять, жечь топливо, чтобы средняя стала 20км/ч? Здесь пробок нет и дорог особо тоже, вторая-третья передачи, 5-7км и приехали

Добавлено через 5 минут


С каждой серией всё новые подробности? Смотреть нужно вживую, что там и как, либо самому разбираться (и не за день-два вопрос решается), либо найти кого-то


Не, ну такого быть не должно явно. Вентиляторы отбирают много - это есть (основной может уже "устать" и еще подклинивать). А фары-отопитель так обычная такая нагрузка, не напряжная для авто

у нас средняя в городе такая,я вам отвечаю!даже не только у меня,а у друга(с которым сравниваю расход,такая же копия калина,только меньше расход на 1.5-2л у него при той же средней)!У нас она 18-22кмч,редко до 25кмч!Такой город,вечно узкие места,ремонты,светофоры через 300м и зебры!
Как понять подклинивать вент?крутят от руки легко,от 12в отдельно тоже!
Я не говорил ,что с фарами она не едет!Я лишь сказал я замечаю по своему авто,что даже езда без ближнего намного динамичнее авто(на 2-5% по ощущению-гене то легче).И даже когда вкл сод или зимой обогрев стекла заметно это,но нормально и терпимо!А вот когда вкл вент конд+печка+муфта все..как за попу,и поймите не динамика даже важна мне а шум,аки боинг,свист такой.

[wanderer 100]

Сообщение от machsp

... вот когда вкл вент конд+печка+муфта все..как за попу,и поймите не динамика даже важна мне а шум,аки боинг,свист такой.

Просадка,какая по напруге ? Мож в генераторе проблема ? Он тоже может выть нехило...Компрессор кондея,сухой ?Следов масла,нет ?...

[wanderer 100]

Сообщение от machsp

..скиньте на почту если не трудно com678@ya.ru

Скинуто...

[machsp]

Сообщение от wanderer 100

Просадка,какая по напруге ? Мож в генераторе проблема ? Он тоже может выть нехило...Компрессор кондея,сухой ?Следов масла,нет ?...

я не слежу по просадкам,но по вибрации и слабой тяге заметно,как то видел просадки до 12.9-13.2 вроде,гену недавно обслужил,заменил кольца,таблетку и мост!Зарядка идет 14.2 и выше.
Следов масла нет,компрессор сухой,муфта крутится легко рукой и тихо.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от wanderer 100

Скинуто...

посмотрел..ну что сказать,вы считаете это норм и тихо???У меня даже вроде потише,но точно не громче!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Oлег888

ну ближний все же прилично добавляет, почему ДХО не поставите чтобы нагрузку снизить?

я думаю насчет дхо!Вот наконец человек согласился и понимает ,что ближний это лишние 110 ватт нагрузки,по сути тот же вент конд!Я хочу дхо30,мне кажется это удобнее и не колхозно.Но боюсь как они по надежности и не загореться бы+проблем с гибдд не будет(ведь это дальний в городе по сути) и модель нужна чтобы не вырубались от просадок тока!

[wanderer 100]

Сообщение от machsp

посмотрел..ну что сказать,вы считаете это норм и тихо???У меня даже вроде потише,но точно не громче!

Был сейчас в городе ; жара под 40,подходил к 2-м Калинам на стоянке,с работающими кондеями (одна 8 клоп 11 года,другая 16 клоп,не спросил какого,обе 1,6)..ну что сказать, - пусть я не Бетховен и не Рахманинов,но - ИМХО - звучат они абсолютно также,как и на зятевой...ЗЫ.А чтоб было тише,и не надо что-то постоянно "прошивать"надо брать Хонду или Тойоту...

[machsp]

Сообщение от wanderer 100

Был сейчас в городе ; жара под 40,подходил к 2-м Калинам на стоянке,с работающими кондеями (одна 8 клоп 11 года,другая 16 клоп,не спросил какого,обе 1,6)..ну что сказать, - пусть я не Бетховен и не Рахманинов,но - ИМХО - звучат они абсолютно также,как и на зятевой...ЗЫ.А чтоб было тише,и не надо что-то постоянно "прошивать"надо брать Хонду или Тойоту...

я понимаю,что мерседес из калины не сделать!Но 1-шум с конд на калине вызван в 90% вент конд(при вент сод на 1ой оч тихо,даже на 2ой тише у меня,чем 1сод+конд! и это не есть норма уверен или страховка завода для сниж перегрева и хорошего охлаждения).Грубо ,если сделать вент конд в 2 раза слабее по току и шуму,при 1500об например он будет не слышен думаю почти,но охлаждать будет,думаю идеал было бы.Я посмотрел даже обороты вент на др авто,там чаще 2100об,редко 2500,а у калины он аж 2600+если бу или ушла балансировка боинг).Новый покупать писал выше не вариант,так как 2600об меня не устраивает раз(все равно это гул)+через время,может даже через год два уйдет балансировка и начнется тоже самое примерно.И зачем вы подходите к калинам с конд,подойдите к бюдж ино с конд,те же хендай,там не слышно ничего...легкий шум вент(явно на малых оборотах).

[wanderer 100]

Сообщение от machsp

..И зачем вы подходите к калинам с конд,подойдите к бюдж ино с конд,те же хендай,там не слышно ничего...легкий шум вент(явно на малых оборотах).

Ну,наверное потому,что на данный исторический период времени,во дворе две калины,а не хундаи ; стало интересно,мож у зятя проблемы какие,но - нет,всё нормально,это - Ваз!...И,да - ккондиционер Панасоник,вроде как японцы проектировали(а не автоваз перестраховался!)..правда,делали его китайцы,но это уже другое...ЗЫ.Бла у меня Ауди с климатом,дык там тоже был один шелест...ибо стоял один 500-ваттный карлсон с 3-мя скоростями,и слышно его было только на 3-ей....

[machsp]

Сообщение от wanderer 100

Ну,наверное потому,что на данный исторический период времени,во дворе две калины,а не хундаи ; стало интересно,мож у зятя проблемы какие,но - нет,всё нормально,это - Ваз!...И,да - ккондиционер Панасоник,вроде как японцы проектировали(а не автоваз перестраховался!)..правда,делали его китайцы,но это уже другое...

я уверен вент конд явно мощнее,чем нужно или же нужно было реализовать ему 2 скорости тогда(через резистор чтоли).Я к другу в хендай ай30 11года старая уже(по любому баланс вент ушел и он ничего не менял точно) сажусь при вкл климате,у него никакой вибры,шума,еле шелестит вентиль конд и все,он же и охлаждает двс на хх,по сути сод не включается даже,лишь в жару или пробках-нагрузках.
Вы мне лучше скажите,датчик давления как откл что бы сод 2 скор не включалась по нему,чтобы я мог ездить с сод на 1ой лишь и без венд конд,пусть и снизится прохлада,так можно или никак на м74?
жаль у меня под рукой нет резиторов,пробовать и подбирать,чтобы был баланс мин шум-охлаждение.

[wanderer 100]

Сообщение от machsp

Вы мне лучше скажите,датчик давления как откл что бы сод 2 скор не включалась по нему,чтобы я мог ездить с сод на 1ой лишь и без венд конд,пусть и снизится прохлада,так можно или никак на м74?

Датчик давления подаёт массу на реле карлсона кондея,при его включении ; как ты его собираешься отключать ? Если уж заморочился снижением оборотов того карлсона,то самое просто - поставть нихромовый резистор в разрыв красного провода,приходящего на карлсон кондея...Поедь на разборку,там всяко дешевле выйдет...

[machsp]

Сообщение от wanderer 100

Датчик давления подаёт массу на реле карлсона кондея,при его включении ; как ты его собираешься отключать ? Если уж заморочился снижением оборотов того карлсона,то самое просто - поставть нихромовый резистор в разрыв красного провода,приходящего на карлсон кондея...Поедь на разборку,там всяко дешевле выйдет...

ну да ,думал о резисторе.Что значит на разборку,нужно знать какой и какие параметры,а покупать их по 300-500р много..нет смысла.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от wanderer 100

Датчик давления подаёт массу на реле карлсона кондея,при его включении ; как ты его собираешься отключать ? Если уж заморочился снижением оборотов того карлсона,то самое просто - поставть нихромовый резистор в разрыв красного провода,приходящего на карлсон кондея...Поедь на разборку,там всяко дешевле выйдет...

в смысле как откл. ДД,тупо отключить а вент повесить по схеме в др ветке на муфту конд. или он тупо не вкл без этого датчика?