Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от bokareff
там и система охлаждения вроде как эффективнее по сравнению с К1, и температура ниже
в чем?примерно это одно и тоже,если один вентиль вытягивает там=сод на 2ой точно достаточно на к1 или же сод на 1+конд с резистором например?Так разве вент от к2 не вариант поставить на к1 и забыть?температура в чем там ниже?по эбу те же 102-104гр вкл вент!
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от machsp
скажите ,а может быть у меня такое,что изначально давление не норма или идет превышение,ну грубо мало фреона или много(купил бу машину 2хоз я,тот сказал заправляли в 16году,я после ничего не делал ,но и почти не пользовался-мало)
Всё может быть, правду знает разве что прежний хозяин (если уделял этому внимание вообще).
Как правило в эксплуатации проблемы появляются от внешних загрязнений радиаторов (завышение температуры двигателя при работе с кондиционером, перегрев двигателя и постоянно высокое давление из-за недостаточного охлаждения), промыть их не так-то просто, но если этим заниматься регулярно каждый сезон без разборки, то вполне можно поддерживать нормальное рабочее состояние.
Цитата:
Сообщение от machsp
еще поясните мне тупому,как на к1 один только сод жрет около 300вт и 25А https://luzar.ru/catalogue/elektrove...orom-lfk-0118/ не вытягивает конд,нужен ему еще один доп вент конд на 6.5А,а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль https://luzar.ru/catalogue/elektrove...a-15-lfk-0194/ и он тянет и сод и конд,при этом он жрет меньше даже одного для к1 сод и шума в итоге =вибраций меньше там!Может стоит с разбора такой взять за 1500р примерно и не париться или его сложно на к1 поставить и подключить?
Там и оперение "морды" совершенно другое, усилитель бампера в К1 чуть не вплотную стоит к первому вентилятору (поток воздуха "не умеет" без потерь обходить такие препятствия), к тому же перекрывая добрую часть радиатора. Вот выкинуть бампер с усилителем вместе, тогда и вентилятор кондиционера можно снять и обдув будет на высоте и перегрев не так страшен, но стоит ли оно того?
Добавлено через 5 минут machsp, вот если "высокое давление" перевести в другие цифры для понимания что там происходит - для давления 17 бар хладагента R134a будет около 65гр.С.
То есть первый радиатор будет разогрет не ниже этой температуры (высокое давление измеряется на выходе конденсора), а это много или мало? И критическая температура при 30 бар будет около 90гр.С, а с учетом полностью закрытой "морды" К1 это очень как много
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от machsp
а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль
Его дефлектор отличается - он на всю сердцевину радиатора, за счёт этого вент-ром обдувается она вся, а не как у К1 частично (с одним). Разница и в сердцевинах радиаторов. На К1 - трубки круглые (хуже охлаждение из-за меньшей полезной площади и т.д.), на К2 - прямоугольные.
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от oapv
machsp, радиаторы помой, особенно внутреннюю часть их
Добавлено через 11 минут bokareff, Дима, найди мою фотку внутренних частей радиаторов, иначе тема превращается в общение слепого с глухим
радиаторы чищу как могу,кроме мелкого песка пост в сотах местами и в углах рад конд,нужно долго и кропотливо ковырять засохшие уголки и тд..я мою и слежу в целом!Между ними пуха нет!Сод рад снимал год назад ,мыл внутри и все соты!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Его дефлектор отличается - он на всю сердцевину радиатора, за счёт этого вент-ром обдувается она вся, а не как у К1 частично (с одним). Разница и в сердцевинах радиаторов. На К1 - трубки круглые (хуже охлаждение из-за меньшей полезной площади и т.д.), на К2 - прямоугольные.
ну не знаю...сам факт,что справляется по сути,а у меня даже в прохладную погоду,например +15 всего..уже пуск на 2ой сод,если без конд вент!А вместе турбина уже писал!
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от machsp
радиаторы чищу как могу,кроме мелкого песка пост в сотах местами и в углах рад конд,нужно долго и кропотливо ковырять засохшие уголки и тд..я мою и слежу в целом!Между ними пуха нет
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
oapv, ну это вообще за гранью разумного! На К1 намного меньше требуется для перегрева, то есть оно само заставит хозяина почесаться, просто не даст работать нормально.
Отмывал радиаторы на К1 со снятием вентиляторов и бампера на месте (побоялся тогда разъединять радиаторы), так минут двадцать полоскал со всех сторон (изнутри тоже), а песок всё вымывался и вымывался откуда-то! Его там оказывается набивает достаточно, хотя не видно на первый взгляд
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
oapv, ну это вообще за гранью разумного!
за гранью разумного было желание поменять помпу, ОЖ, радиаторы и тд... дабы обеспечить или вернуть к заводским параметрам нормальную работу СОД, но вскрытие показало данную на фото картину
пс. фото не мое, машина не калина, проблема не у меня
Добавлено через 54 секунды
Но опять же возникает вопрос - Причем тут эта тема?
Цитата:
кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Линейный вид
