Андрей710, Добрый день, у меня Калина универсал 19.06.2008 года, подскажите плиз, что нужно сделать (добавить) в МУС, чтобы фары (ПТФ) могли работать как ДХО, если это возможно
Все провода для подключения в разъёме ,который подключется к модулю света .Сигнал от датчика масла ,берем с разъ1ма панели приборов .
Распиновка разъема и цвета проводов МУС :
58-габариты(белый провод)
31-масса(черный провод )
Xz-+12вольт от замка зажигания (синийс черной полосой провод)
4-выход на реле К9(силовое реле включения ламп ПТФ) в монтажном блоке(коричневыйс белой полосой провод)
Сигнал с датчика масла берем с разъёма панели приборов ,серый с синей полосой провод в пучке проводов идущих к разъёму ПП !
Коричневый провод выходящий с разъёма модуля света придется разрезать .Тот конец который с разъёма заводим в блочек на вход "4",а тот кусок провода ,который уходит в МБ на реле К9 на выход -"к К9"
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Нет не нужен !
в свете последних событий ,спасибо отдельное некоторым форумчанам ,которые выявили маленький косяк в работе схемы ,свежий вариант ,рабочий без косячка по управлению от датчика масла !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 04.09.2014 в 12:10..
а выключатель "авто" что будет делать, и где его ставить?
Выключатель для того ,чтобы если НЕ нужен постоянный режим Автовключения ламп ПТФ ,размыкаем его и тогда ПТФ будут работать в обычном ,штатном режиме только !
Где ставить?-да где угодно можно .если авто без кондиционера ,то можно в штатное место в кансоли торпедо установить (слева от кнопки подгрева зад.стекла .)Или кнопку установить в тоннель КПП (там где в люксах стоят кнопки подогрева сидений .)Или просто где-нибудь простой микротумблер или кнопку установить (хоть на туже крышку ,на которой штатно стоит модуль сета ).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 04.09.2014 в 12:17..
В общем повторил проект Vasilii76, в своей реализации, у меня старый блок МУС.
1) Схема которая будет включать управлять кнопкой взята с проекта Самокат-Ветерана. Выполнена на микроконтроллере Аттини13. Короткое нажатие на кнопку S1, приводит в действие реле передних противотуманных фар. Следующее короткое нажатие - выключает птф.
ТУт же реализован плавный розжиг передних птф, на другом микроконтроллере. В общем получился бутерброд.
Можно было конечно все это сделать и на одном мк, но пока писать сам программы не могу, делалось из того что было доступно для повторения.
2. Начертил плату в спринтлайоуте5. С одной тсороны расположил "мозги", отдельно на второй платке сделал коммутацию, вернее розжиг.
3. Получился вот такой бутерброд. Со второй стороны и реле и полевик на розжиг. Извращенство - да, признаю. Реле можно было полевиком заменить, ну что есть - то есть.
4. Примерил в блоке МУС по центру, там место как раз позволяет.
НА фото видно, что и светодиоды тоже перепаяны. Тоже довольно по извращенски, смд резисторы отлично отваливаются, если светодиоды по какой-то причине смещать относительно своего постоянного местоположения.
5. Разобрал на части блок МУС, выпаял платы где блок ШИМ стандартный для регулировки плавности подсветки.
6. Отметил где припаял перемычки, резисторы и кнопку, подсветку
7. Припаял недостающие контакты, чтоб соединить с основной платой.
Как видно, кнопка птф уже припаяна и индикация включенной кнопки и подсветка.
8. Доработал заглушку от передних птф под кнопку.
Выкорчевываем пружинки из двух газовых зажигалок. Подрезаем по нужному размеру. Из той же зажигалки берем центральный элемент и используем его как костыль. В кнопке сверлим отверстие под индикацию, заливаем отверстие термоклеем
9. От ненужного разъема автомагнитолы берем один контакт, он сгодится для выхода из МУС к предохранителям на туманки.
10. Вот так все выглядит внутри. ПТФ плавно включаются по нажатию на кнопку коротким качанием, как задние птф. НУ и пищалку подпаял, она предусматривалась в проекте "дергалки". Включение\выключение индицируется звуковым ПИК, и желтый (больше оранжевый) светодиод на кнопке плавно разжигается.
ПС: делалось это в мае 2014 года. Получается установлена более года. Правда туманками не так часто пользуюсь.
__________________
Глаза боятся, а руки делают )
Химичим на драйве: http://www.drive2.ru/users/himiks/
3. Получился вот такой бутерброд. Со второй стороны и реле и полевик на розжиг. Извращенство - да, признаю. Реле можно было полевиком заменить, ну что есть - то есть.
Конечно извращенство !
Реле в штатной схеме МУСа(что старого образца ,что нового) ,нужно для включения силового реле ,то что в МБ установлено в люксовых комплектациях .
Р-канальный полевик вместо этого реле (я сборками пользуюсь типа Ir7319,7389 там в одном корпусе и N и P канальник. При модернизации данных модулей .Дело еще в том, что штатное реле ,которое стоит на плате, при интенсивном использовании ПТф сильно нагревается ,да так, что у МУСов нового образца плавится корпус !)
зы 1:половину викинуть из этих двух схем cмело :
выход с первого тиньки (№6 )напрямую заводим на вход второй тиньки (№2).Минус 10 деталей !
зы 2:вторая схема,плавное включение ламп ПТф,при грамотном подходе к ней можно без труда запихнуть в корпус штатного реле ,а реле поставить в МБ !(дело в том ,что если какая нештатная ситуация -модернизированный МУС придется опять весь ломать ,что не есть Гут !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.09.2015 в 11:22..
Сейчас смотрю, и диву даюсь как такое мог наворотить. Переделывать уже не охота.
А вот если кто захочет повторить, очень даже упростится схема )))
Специально туда в мус не полезу, много разе его ковырял, поднадоело.
Если что вдруг случится и нужно будет мус разбирать, то обязательно переделаю как советуете.
__________________
Глаза боятся, а руки делают )
Химичим на драйве: http://www.drive2.ru/users/himiks/
himiks,
ну да ,смысла нет в этих деталях .
первая схема это аналог штатной схемы триггера на ХП36 и AS195 .Поэтому там и реле установлено (оно же и в зводских вариант присутствует ,как промежуточное )
Ну а так ,нет необходимости все это собирать .Один процек выдает логический уровень в +5 вольт на выходе ,а второй путем нехитрых схемотических решений получает этот же логический уровень ,но только из +12вольт .если часть схемы порезать ,то один +5вольт тупо заводим в другой проц .Вот и получается упрощенный вариант !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Комбинированный вид
