Вот уже как полгода поставил двухэлектродные свечи от Логана и провода с низким сопротивлением Бауэр (вроде так назвал) - жёлтого цвета - пуск, стабильность работы двигателя и приёмистость улучшились - просто делюсь опытом, может кому пригодится
Господа, подскажите пожалуйста. Проблема с пуском авто в зимний период времени от -5 градусов. Когда начинает крутить стартер обороты до 1000 и глохнет. Такое ощущение как будто оборотов для пуска не хватает. И она может либо со 2,3,4 раза завестись, либо пока акум не сядет. Из-за этого проблемы с автопуском авто, приходится выходить и давать газу что бы оборотов добавить.
Видео с сегодняшнего утра. https://youtu.be/sTmMX37U7GE
Добавлено через 3 минуты
Забыл добавить, что у меня Калина универсал 1.6 16v. Грешу на дмрв
Помогите определить причину плохого пуска. В мороз не заводится - сразу глохнет. Газ немного нажмешь и ждешь пока чуть прогреется, потом все нормально. Нопробовал скинуть фишку с ДМРВ и машина завелась нормально. На улице -40. Со скинутой фишкой нормально работает автопрогрев.
Экстрасенсы все до 11.01.21 находятся на каникулах !
Причина ,-на улице -40С* !!!
Читаем РЭ Лада калина .Раздел Запуск двигателя в холодное время года !
Когда огласишь то самое предложение из РЭ ,прям цитируй сюда ,тогда скажу что сделать
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Экстрасенсы все до 11.01.21 находятся на каникулах !
Причина ,-на улице -40С* !!!
Читаем РЭ Лада калина .Раздел Запуск двигателя в холодное время года !
Когда огласишь то самое предложение из РЭ ,прям цитируй сюда ,тогда скажу что сделать
Так движок не успевает замерзнуть, минимум до -15, далее старт автозапуска по температуре. Опендиаг никаких ошибок не показывает. ДМРВ 1,016. Двигатель немного потряхивает, но пропусков нет. ЭБУ Bosch 7.9.7+ прошивка приора.
если тебя пнуть из теплого помещения на мороз и дать сделать резко глубокий вдох носом ,чАво произойдет на морозе в -40С* ?
Примерно также с пуском и у ДВС
Для запуска нужно n-ное кол-во топлива и правильное соотношение воздуха ,чтобы то n-ное кол-во начало правильно гореть .Кто даёт воздух при полностью закрытой заслонке в системах на тросиковых ДУ ,-правильно, РХХ. Там дырдочка в ДУ такая махонькая есть ,которую заужает (или увеличивает ) этот самый РХХ
Нажав на "Газ" ты приоткрыл заслонку и воздух пошёл в двигатель в нужном кол-ве для того чтобы началось правильное горение того самого кол-ва топлива ,которое полилось в цилиндры .
Еще раз ,мороз ,сильнейший сейчас там у вас ,что происходит в момент впуска такого наихолоднейшего воздуха через махонькую дырочку в ДУ и с РХХ ,хз их знает в такие моменты (но предположить можно ,-там все сразу обмерзает стремительно )
Как влияет отключение ДМРВ ,тут вАще не понятно ,как твой БОШ вАще без него что-то хочет делать ,фантастика !
Прошивка Приоры ,а ничО что там там котлы все ж в разы больше чем твой точенный 1.4
Там в момент пуска топливо льется при такой температуре как из крана водопроводного .И да ,в ПО подача топлива ограничена на точке -30С* Гр ,дальше всё что угодно ,как говорится :На свой страх и риск!-как -то так там всё происходит (возможно )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ну хотя бы РХХ и его канал в ДУ .ДПДЗ тут не причём !Он тупой датчик ,который занимается измерением положения заслонки в пространстве .При пуске ДПДЗ Не участвует ,-заслонка закрыта !!!
Также обязательно проверить каналы отвода картерных газов ,особенно чистоту малого контура ,штуцера из ГБЦ и В ДУ калиброванное отверстие , и сам шланг .Там не должно быть "майонеза ",что в трудно наверно будет обеспечить в такие морозы .Конденсат и масленный туман один хрен там в него превратятся моментально практически при такой температуре и кратковременных работе на прогреве мотора .(На ш-ниве основной патрубок сапуна 2см внутри в диаметре при езде по трассе в -30 перемерзает нафиг !Случай из 2017года ,когда ко мне на веревке притянули такое авто ,майонез выскребал от туда ложками )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
