без генератора не получилось поездить, взял у знакомого новый аккум, ниче не поменялось
ехал с работы щас, заметил следующее еду на пятой 60, обороты не большие просто выжимаю сцепление и обороты садит до 700 где-то, потом мозги выравнивают обороты
Все, нашел зависимость, обороты 1200, любая передача, выжимаю сцепление отпускаю газ, обороты падают до 700, потом выравниваются и так каждый раз, завтра вут отсоединю и заглушу, чтобы исключить тоже
Ну и в чем она выражается ?!
ps:я же писал уже твоё ПО 104CR02(По КС в одном из скринов увидел !)
КПА работает на ХХ .Намек понятен дальнейших действий ?!
Отключай КПА от ДУ и разъём с него также отключи .Сброс с инициализацией ЭБУ и поехали кататься .(будет ошибка ,даже несколько их будет ,-не травиально ,потом их сбросишь !)Если обороты перестанут просядать на сбросе газа ,значит ,ну тут я уже устал писать ,что делать !(похожих тем в дух разделах аж 5!)
Второе ,если первое не на все 100% поможет ,тогда править таблицу " Характеристика РХХ "в ПО B104CR02(в диапазоне шагов 5-40 играемся с графиком зависимости расхода воздуха !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.12.2019 в 00:11..
Андрей710, а что скажешь за неустойчивый холодный ХХ на 21127? Пнешь газом или с продувки пуск - все ок.
Не пробовал на подсосы ещё.
Домой вернусь - проверю.
что скажешь за неустойчивый холодный ХХ на 21127? Пнешь газом или с продувки пуск - все ок.
Мало ,совсем нет наработок по 127мотору .
Пока на что попадал это ,выше Олег описал проблему .
Замена решила проблему как пуска на холодную ,так и стабильность прогревочных оборотов .Одно не понравилось только ,это очень длительная прокрутка стартером двигателя на холодную ,но в отличие от 8ми клапанника ,старт уверенный (вот ПО уже не помню какое там было в ЭБУ !Но туда я не лазил !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
oapv, у меня щас во владении есть шпрот 2011г 21126 трос.
На холодную пуск изумительный. Да и прежний 11176 2010 на ура пускался.
Собственно, даже наеду за "не может". С куя ли? ДВС ОБЯЗАН уверенно пускаться при любой разумной температуре.
А тут при комфортных +-0 жопа какая-то.
Ky., ну так кто мешает применить простой тест " Ладошка ",и проверить весь впускной тракт на предмет оных
Чего все так испугались то 127двс ,тот же приородвигатель ,ну только с впускным ресивером немного хитроватым ,и всё .А, ну ДМРВ изъяли ,и МАР воткнули вместо него ,но впуск то остался прежним !И все остальное тоже. Тежи патрубки и шланги от легендарного нашего производителя РТИ .Так что вперед, и тестим впуск !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
