А есть ли какие нибудь рекомендации по профилактике такого падения?
я плюнул на всё это ( падение корпуса датчика в коробас) купив новый сразу снял корпус и приклеел суперклеем, установил и не парюсь лет десять. когда менял масло- масло было чистым без стружки пластика.
Недавно так же упал колпачок датчика скорости в КПП, все попытки не получили успеха, но колпачок провалился дальше, позволив этим установить новый датчик скорости.
Через 2-3 недели после смены, ДС снова отказывается работать. Вынимаю и наблюдаю такую картину:
странно, у меня датчик сейчас еле вставлен, даже до кольца не достает, и не течет. Может это от уровня масла зависит? У меня ровно по отметке макс сейчас залито, а у вас? Я параллельно с нестабильным напряжением ищу проблему умирания датчиков сейчас и где-то в механике (т.к. не понимаю почему, но сильно глючили они перед тем как стали умирать именно в жару). Может быть такое, что датчик охлаждается маслом и у меня допустим забит какой-то канал и датчик на сухую работает?