Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Поздравляю с приобретением!
На автомате буду до 2000 обкатывать. Дальше поменяю масло и переход в нормальный режим эксплуатации. 3000 оборотов двигатель очень охотно набирает и не всегда переключается на повышенную, приходится газ сбрасывать, чтобы автомат думал, что разгон завершен. Немного напрягает, особенно при езде по трассе и когда при обгонах следишь еще и за оборотами двигателя, не давая ему уползти дальше 3500, поэтому жду завершения обкатки.
Выправили-заварили-покрасили. Цена вопроса 2000 рублей (550 правка+1300 сварка+200 монтаж-демонтаж, покрасили за так).
Напрасно выброшенные деньги. Алюминиевые литые диски не восстанавливаются. В мастерских реально восстановить внешний вид и геометрию, но не прочностные характеристики. Ездить на таком диске опасно - только в запаску, и то помнить, что с такой запаской ехать нужно крайне аккуратно до шиномонтажа.
Видимо у ВАЗа тоже дифицит 15-й штамповки, раз запаска тоже на литье)))
Shooreg, чтобы под капотом было по чище - поставьте уплотнительн над фарами и радиаторной решеткой. К примеру тут можно приобрести: http://alamar.ru
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
предостерегаю всех владельцев таких дисков - они пластилиновые
На первой Калине я таким вот образом порвал обода трех литых заводских дисков и погнул последний - четвертый. Герметичность не потеряло ни одно колесо. Чаще всего доставалось левому переднему и я их по мере загибания переставлял. Как погнул последний - заменил все сразу на штамповку.
Справедливости ради стоит сказать что дорожное покрытие в городе было такого качества, что потом и штамповку гнул раз семь. Один диск тоже пришлось выкинуть - настолько сильно он изогнулся, но остальные были успешно выправлены.
На новую машину на зиму купил тоже штамповку, дороги хоть и отремонтировали но ездею сейчас внимательно глядя под колеса.
Добрый день!!Я недавно приобрёл калину универсал люкс!И не как не соображу у меня регулятор температуры с цифрами и это значит я могу управлять. температурой охлаждения салона кандея вращая ручку с 22 и далее.Значит это климат? И хотелось бы узнать если я включаю кандей и мне надо ещё её вращать для поддержки температуры охлаждения?или ставить на 22 и не больше.Да ещё вопрос.Включаю отопитель и поворачиваю регулятор на 26 сразу воздух горячий после так не тепло не холодно как бы проще При переключение ниже 26 также с начало нормально после чуть тёплый.В верху датчик стоит и вентилятор вращается.Так и должно?
не как не соображу у меня регулятор температуры с цифрами и это значит я могу управлять. температурой охлаждения салона кандея вращая ручку с 22 и далее.Значит это климат?
Да, это климат-контроль.
Цитата:
Сообщение от goshaguz
И хотелось бы узнать если я включаю кандей и мне надо ещё её вращать для поддержки температуры охлаждения?или ставить на 22 и не больше.Да ещё вопрос.Включаю отопитель и поворачиваю регулятор на 26 сразу воздух горячий после так не тепло не холодно как бы проще При переключение ниже 26 также с начало нормально после чуть тёплый.В верху датчик стоит и вентилятор вращается.Так и должно?
Ставите регулятор на комфортную температуру сразу и включаете кондей при необходимости. Датчик в потолке измеряет температуру в салоне, сравнивает ее с задатчиком (ручка с цифрами) и управляет заслонкой тепло-холод, добиваясь совпадения температуры заданной и измеренной. Если ручка в крайнем левом положении - горячий воздух принудительно полностью закрыт, если в крайнем правом положении - горячий воздух принудительно открыт полностью. Предупреждение: осторожнее с пластиной с символами отопителя. Если повредите (зацепите, поворачивая ручку и порвете пленку), найти сможете только на разборке, в продаже версии для машин без климата, для люкса нет.
Поздравляю с покупокой, цвет хороший, но отчасти проблематичный - царапки только в путь видны, просто у самого такой же, только К-1... Смотрю, за 1000 км подкапотное пространство стало грязниться, поэтому отчасти соглашусь, что антикор не всегда в плюсе, так как у меня при продаже машины сделали данную обработку так, что всё уделали по полной программе во многих местах, а под капотом вообще за год - грязи на 5мм понаприлипало... На мой взгляд - верное решение не ставить задние подкрылки, лучше сделать жидкие подкрылки, более эффективно, да и кузов не будешь дырявить, но это на мой взгляд А так, желаю, чтобы только машина радовала и не приносила проблем Удачи на дорогах.
Цвет прикольный, у нас такого не привозили.
А так, желаю, чтобы только машина радовала и не приносила проблем
Комбинированный вид
