А у меня как раз воздух из вне перекрыт. Или наполовину открыт.
Фильтр надо посмотреть. Пробег чуть больше 7000. Машина куплена в конце мая 2006.
Спасибо за советы.
Зимой строго с улицы воздух брать. Иначе будет мёрзнуть изнутри.
У себя заметил другую особенность при -29 (сегодня) и второй скорости вентилятора в ноги дует тёплый, на лобовой прохладный (но не ледяной) воздух. Тем-ра двигла +90 С. Уровень ОЖ в норме. Стекла не обмерзают, но и не жарко в салоне. Заднее стекло мёрзнет, включив его обогрев получил только полоски (на 10-ке было лучше).
Зима только начинается, будем думать дальше. Никто с таким не сталкивался?
В продолжение темы. Сегодня (-28) продолжая поиски заметил, что циркуляция жидкости на ХХ через отопитель недостаточна. Едешь дует сахарой, останавливаешься на светофоре дует заметно холоднее. Если нажать педальку газа и поднять обороты до 1200-1300, опять сахара. Ездить в мороз с перегазовками как то не прёт. С утра обсудили это с коллегой, у него тоже самое (авто брали вместе весной).
А у меня как раз воздух из вне перекрыт. Или наполовину открыт.
Фильтр надо посмотреть. Пробег чуть больше 7000. Машина куплена в конце мая 2006.
Спасибо за советы.
Зимой строго с улицы воздух брать. Иначе будет мёрзнуть изнутри.
У себя заметил другую особенность при -29 (сегодня) и второй скорости вентилятора в ноги дует тёплый, на лобовой прохладный (но не ледяной) воздух. Тем-ра двигла +90 С. Уровень ОЖ в норме. Стекла не обмерзают, но и не жарко в салоне. Заднее стекло мёрзнет, включив его обогрев получил только полоски (на 10-ке было лучше).
Зима только начинается, будем думать дальше. Никто с таким не сталкивался?
В продолжение темы. Сегодня (-28) продолжая поиски заметил, что циркуляция жидкости на ХХ через отопитель недостаточна. Едешь дует сахарой, останавливаешься на светофоре дует заметно холоднее. Если нажать педальку газа и поднять обороты до 1200-1300, опять сахара. Ездить в мороз с перегазовками как то не прёт. С утра обсудили это с коллегой, у него тоже самое (авто брали вместе весной).
ThermiT, скорее всего плохая производительность помпы, на ХХ толком не прокачивает тосол.
Ну вроде нашел течь тосола через хомут маленького шланга обратки с радиатора, как раз под воздушным фильтром, завтра еду на сервис
Съездил на е..иий сервис по гарантии... Ребята посмотрели течь, сказали - ничего, обычное дело, подтянули хомуты все (вообще не понятно, что они делают на предпроджной подготовке, и на первом ТО). В результате - подозвал меня показывает - вот у вас вот так мол дует - тепло в общем пошло. Я спросил - а че за было то, ну они тока рука развели... Не знаем мол, помпы у всех одинаковые...
В результате два дня проездил, щас опять такой же гон, тепло на холостых не идет...
А у меня как раз воздух из вне перекрыт. Или наполовину открыт.
Фильтр надо посмотреть. Пробег чуть больше 7000. Машина куплена в конце мая 2006.
Спасибо за советы.
Зимой строго с улицы воздух брать. Иначе будет мёрзнуть изнутри.
У себя заметил другую особенность при -29 (сегодня) и второй скорости вентилятора в ноги дует тёплый, на лобовой прохладный (но не ледяной) воздух. Тем-ра двигла +90 С. Уровень ОЖ в норме. Стекла не обмерзают, но и не жарко в салоне. Заднее стекло мёрзнет, включив его обогрев получил только полоски (на 10-ке было лучше).
Зима только начинается, будем думать дальше. Никто с таким не сталкивался?
В продолжение темы. Сегодня (-28) продолжая поиски заметил, что циркуляция жидкости на ХХ через отопитель недостаточна. Едешь дует сахарой, останавливаешься на светофоре дует заметно холоднее. Если нажать педальку газа и поднять обороты до 1200-1300, опять сахара. Ездить в мороз с перегазовками как то не прёт. С утра обсудили это с коллегой, у него тоже самое (авто брали вместе весной).
Вооооо, такой же бред... Съездил на сервис, вроде немного стало получше, шас опять дует прохладный воздух - гон...
100, может дело в тосоле? на форуме ланосоводов читал, что после холодной стоянки в каком- то месте он замерзает из- за плохого качества. Звук такой пару раз слышал!
Вообще из- за чего может образоваться пробка?
Едешь дует сахарой, останавливаешься на светофоре дует заметно холоднее. Если нажать педальку газа и поднять обороты до 1200-1300, опять сахара. Ездить в мороз с перегазовками как то не прёт. С утра обсудили это с коллегой, у него тоже самое (авто брали вместе весной).
Было точно также. Грешил на воздушную пробку или на термостат. Поехал на гарантийку, поменяли термостат и все стало в норме.
Недавно правда заметил новый прикол. Не работает заслонка рециркуляции воздуха :-( Видимо тросик слетел.
"Калина"2006 конец февраля,прошла 7000. Стала плохо греть печка
и не то чтобы плохо, но хуже чем было. Раньше грела стабильно (если включал на ноги аж пекло) сейчас тепло если обороты 2000.
Началось в ноябре, сперва пошла температура до100 (даже на скорости), летом в движении выше 90 небыло. Заменил термостат стала
температура 90 (если еду), а печка всё равно слаба.
подтверждаю проблему. но прикол такой-на улице -33 в салоне уже жарко а в стеклах боковых только зеркола и видно,надо посмотреть вентиляционные отверстия в багажнике,возможно нехватает циркуляции, а сигарета с открытыам окном быстро помогает но не надолго.
пора собирать кунсткамеру "что я вожу в воздуховоде"
Линейный вид
