А вот контакты где паять не совсем понял. ДЗ - это имеется ввиду дроссельная заслонка, а пропаять в соединительной колодке или ещё где то?
Может неправильно написал, имелось ввиду контакты в разъеме, на жгуте проводов, который подходит к ДЗ. Разъем нужно разобрать и пропаять контакты. Тут можно прочесть как разобрать http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?p=963757 (открывается почему то снизу)
Приобрел диагностический разъем "к-лайн", скачал "опендиаг-1,4" и начал тестировать.
Разница по данным моего БК-gemma и опендиаг
1. Мгновенный расход на хх - 1,1 м/ч / 0.78..0.95
2. Обороты на хх - 800-840 / 780...920 - постоянно плывут (вроде не должно такого быть?) .
3. Показания открытой дроссельной заслонки 4,6..4,8 - находится в "красной зоне" - это нормальные данные или все же нет? Никак не могу отыскать нужных характеристик ну а если есть раскрытая тема по этому вопросу дайте ссылку.
Интересно мне разобраться с этой программой)) (приобрел себе новую игрушку)))
Сегодня минут 40 проводил диагностику, выставил все параметры как должно быть, все отклики в допуске, а обороты продолжают на хх плавать. Адсорбер тоже все в допусках отрабатывает. Не знаю что предположить еще.
Может ли это быть "кривой" прошивкой? Два года назад перепрошивал - отключал нейтрализатор.
Конструктор, Я уже как то давно писал, что у меня после обкатки и дальше, расход на ХХ был 0.9-1.1л/час. Поменял хомуты на малом и большом шлангах вентиляции картера + поставил хомуты на шланг вакума - расход стал 0.7-0.8 и более ровный ХХ.
advert2, Спасибо! сделал себе выборку, теперь в слепую тыкаться не буду))
Комбинированный вид
