то есть гул зимней шипованной резины по твоему мнению это ее ОСНОВНОЙ показатель?)))))) сам должен понимать что это вообще не довод. шипы гудели, гудят и будут гудеть
Зимняя резина и нешипованная гудит,а шипы сами по себе гула не дают.
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Serg901, в споре с маркетологами- я к сожалению бессилен...
Факт...
На машине массой 1,1 тонны хоть в метр сделай клиренс, и ГП 8,5 вкорячь, но как плыла она по лужам на 195 резине так и будет плыть. Я с трудом представляю что будет например на 205 резине. Не, ну в жару на асфальтированной стоянке возле какого нибудь жрать-маркета можно девок поудивлять. Но по трассе в ливень тащиться со скоростью 40 км/ч лично для меня было позорищем. Я еще тогда проклинал Пирельку, но дело то похоже не в ней а в ширине. ИМХО!!! для зимы в условиях наличия снежной каши, 195 вообще не айс...
Не ну кому красота важнее безопасности, то можно и 215 ставить.
Ну легкая калина, физику не обмануть, на весте 185 резина стоит, а веста того тяжелее, спорты и прочая шляпная маркетология это из другой области, там инженеры идут в жопу и на первое место выходят рисовальщики
как плыла она по лужам на 195 резине так и будет плыть. Я с трудом представляю что будет например на 205 резине. Не, ну в жару на асфальтированной стоянке возле какого нибудь жрать-маркета можно девок поудивлять.
Если обсуждать зимнюю резину, то по каше скорее всего будет плыть широкая раньше, имея превосходство в других направлениях.
Если упомянутые лужи, то в корне не согласен. На к1 поставил 195е лето при пробеге 40 ткм, снял на 180. На приору поставил сразу, продал на 176 ткм вместе с машиной. Поло сейчас на 205х шинах, проблем нет от слова совсем. Если у вас плывёт на штатной резине, которая на троечку, не значит что проблема в ширине, или дело не в бобине.
На весте стоит 185я в бомж и средних комплектациях, в нормальных 195е.
И кого вы собрались удивлять 205 шириной, да ещё и на машине которая новой стоит полляма? Ну честно, кого?
Если у вас плывёт на штатной резине, которая на троечку, не значит что проблема в ширине, или дело не в бобине.
ну какая была с завода про ту и говорил, на ней и продал, по сухому асфальту нормально, по мокрому отстой, х.з. вроде не уникальный автомобиль чтобы не разобраться когда в лужах машину тащит вбок. Хотя соглашусь дело не в ширине! Кордиант оффроуд точно бы не плыл в такой ситуации, даже на 215 ширине
Цитата:
Сообщение от 636ой
На весте стоит 185я в бомж и средних комплектациях, в нормальных 195е.
И кого вы собрались удивлять 205 шириной, да ещё и на машине которая новой стоит полляма? Ну честно, кого?
А что Веста выпускается на другом автозаводе и чудодейственные свойства маркетинга на нее не распространяются?)) Или она на 195/55 становится прям сверхуправляемой... Хотя объективности ради на весте 195 думаю вполне сойдет, все же и вес другой. А насчет удивлять это вопрос не ко мне не знаю кого хотели удивить поставив 195/55/15 на кросс, может конечно с французского КРОСС переводится как СПОРТ, но в моем языке все что связано с Кроссом это пересеченка, даже завышенный клиренс как бы намекает. А высота профиля как бы вводит в ступор. В Педивикии:
Кросс - бег по пересеченной местности
Автокросс - гонки с грунтовым покрытием, с ямами, горками, трамплинами.
Я бы даже не удивился если бы увидел заниженную калину СПОРТ, с высокопрофильной резиной с М/Т протектором, я думаю даже нашлись бы люди которые сказали что так и задумано заводом