Близиться 60 тыс. км пробега, надо менять ремень ГРМ. Сначала хотел поменять ролик, но почитав форум, задумался. Сейчас ремень стоит практически ровно. Некоторые пишут что промывают старый ролик и ставят на место. Хотелось бы поточнее описание данной процедуры, как его промыть и смазать и чем смазать лучше. А главное как определить стоит менять ролик или можно еще оставить?
В том то и подстава, что судя по отзывам, новый в большинстве случаев кривой:(
я менял натяжной на 95т.км поздно кинулся смазать на 40тыках. Если добовлять в него смазку каждые 20тык его срок службы увеличивается,а так родная смазка держится до40т. км дальше натяжитель работает на сухую.Использую литол.Новый ставил такой же что и стоял,а отзывы невсегда правдиво звучат т.к. в основном не у всех людей прямые руки то шпильку погнут то ремен перетянут.
Решил буду менять ролик. Приглядываюсь к Coram. Кто-нибудь ставил?
Я поставил. В магазе перебрал несколько роликов. У этого самый маленький люфт. Но на морозе смазка густеет. Я ее вымыл оттуда и набил литиевую смазку LMX-Komplexfett 2
Добавлено через 7 минут BOS BOnasuS, он продается в коробочке с голографической наклейкой и запечатан в мешочек.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Здравствуйте. Подскажите, кто в курсе. На мой профильный авто подойдет только родной натяжной ролик, или можно поставить что-то другое, как на калину. Двиг 21116. Спасибо.
vovk,
вот, это уже хорошо. а то подумал, что это уникальный авто. )
P.S. тогда маленький вопрос к Вам еще, а 16кл. приора - с неё уже не подойдет?
Спасибо.
vovk,
хотя нет, не пойдет.
посмотрел документацию:
в 21116 натяжитель ставится на шпильку М10х1.25х45
в калине 16v натяжитель держится на болту М10х1,25х55
Получается грантовский ролик Уже и диаметр меньше чем калиновский и приоровский. выходит что только грантовский пойдет и баста.