Всем привет! Сегодня не завелся, попытки "прикурить" оказались тщетными в довершении ко всему загорелась лампочка "чек" и все попытки запуска двигателя, видимо блокировались контроллером ... вообщем, спасибо соседу - довез на тросе до СТО ... Результатов пока "О", завтра обещали отзвонится - похоже накрылась электроника Кроме прочих неисправностей аккумулятор пр-ва Саратова мод. 55 СТ издох на морозе (до вчерашнего дня работал "как часы"), да так, что даже аварийку включить не смог!!!
В связи с чем вопрос - кто каким аккумулятором пользуется и какой лучше взять в условиях русской зимы?!
Сам отдаю предпочтения фирмам BOSH или Varta от 60А/h и выше.
Кто что посоветует?!
Заранее премного благодарен!!!
у меня штатный аккумулятор пока справляется с морозами, примерно месяца 2 назад долили мне туда водички, зарядили. сегодня после полутора суток простоя на морозе завелась с первого раза
а вообще, дорогой, не значит хороший. просто нужно проверять уровень электролита, вовремя доливать и заряжать, особенно перед зимой.
Andruha1978, понимаешь ли в чем дело, мне штатный 55СТ служил исправно 1 год 7 мес. и 19 дней! Вчера и позавчера завелся с "пол-оборота" при минус 32 (если верить БК), а в прошлую зиму я 10 дней после НГ вообще не садился за руль, ибо ... ну сам понимаешь, а как сел, так завел без проблем и поехал ... Вообщем, до сегодняшнего утра, я как и ты, думал, что проблем таких у меня нет. Оказалось, что ошибался сильно ...
ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!
я вот тоже второй день без машины родной аккумулятор приказал долго жить, даже не пытался вал крутить... в итоге открыли его, а там почти водички нет залили, сутки заряжали, завтра с утра пойду пробовать, думаю что все получится.....
Тоже отвечу. Моему родному ак-ру Мутлу 3 года с хвостиком. Все работал прекрасно. но 15 числа он не смог раскрутить движок. Мучить его не стал. Купил трос. Дернули - завелась через 5 метров) Я его снял, дома зарядил. На ночь ставил ак-р маленький от бесперебойника (что бы сигналка работала). На следующее утро соседи по стоянке пытались "прикурить" свои 14. Тщетно. Дал им трос, дернули- завелись(хотя ак-тор мотор крутил, просто наверное не те обороты). Трос так и не вернули((( Уехали и не приезжают, гады( У меня БК стоит. Тоже загораются "чек", посмотрел коды ошибок: множественные пропуски зажигания, пропуск зажигания первого цилиндра, и все в это духе. Вообщем свечи, но трогать не буду их - появляется только при запуске двигателя по утрам в мороз.
__________________
Последний раз редактировалось *venom*; 19.12.2009 в 10:29..
ну и я отпишусь... все эти дни заводился без проблем...
Примерно 26 ноября заменил свечи на bosch 4х контактные и обслужил аккумулятор(долил водички и зарядил)...
У Вас просто все замечательно, сказали доблестные сотрудники ПоладАвто Аккумулятор просто прелесть, менять ни-ни, печка супер, свечи bosh !!! В целях профилактики заменили электролит и перезарядили АКБ и фсЁ ))) А как так, почему не завелся?! Говорят бензин некачественный да мороз тому виной, причем АКБ не спас бы ситуацию, а разрядился он понятно почему, с n-ой то попытки ...
Насчет печки говорят такое бывает, ибо от некачественного тосола капиляры там какие-то мерзнут, а у меня там "гремучая смесь": кул стрим 20, еще какая-то гадость - у отца брал, ну и придачу дзержинский тосол.
Сел в машинку покатался по городу - лепота, все и правда замечательно, печка жарит по - адски ... надолго ли - вот в чем вопрос, как морозец вдарит, опять ппц будет ... а топливо теперь 95 залью, посмотрим как дальше себя поведет
ALEX-PENZA, коды ошибок можно увидеть на дополнительно установленном БК либо на диагностическом оборудовании. У меня стоит штат магнум Х5, но в мороз он бестолковая заглушка, т.к. при минус 25 (в салоне) начинает тупить, а жк дисплей выводит "мазню", разобрать которую невозможно, хотя красный светодиод высвечивает сообщение об ошибке, а зумер при этом выдает "борт-борт шшшшшшштааат желает вам ..... приятного пути ... (повтор)" )))))
Последний раз редактировалось AV58ru; 19.12.2009 в 14:43..
ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!
смотрел главную дорогу, а именно сюжет про аккумуляторы, так вот обслуживаемые недорогие показывают неплохие результаты, опять же повторюсь, главное это вовремя их проверять и обслуживать. вот, как-то так.