Сегодня заглянул под машину и удивился , по два отверстия с каждой стороны (где-то напротив упоров под домкрат ) не заглушены резиновыми пробками . Может кто знает , должны они быть заглушены или оставить как есть для вентиляции ?
Ну и как? Что в итоге? Хочешь сказать они существуют в природе?
На практике: все круглые заглушки "существуют в природе" - даже две от "ОКИ" пришлось приспосабливать.
Нет в природе, продаже и заводе под "овальные" в задней части кузова.
Попробую обобщить...
Слишком уж много непонимания какие и где заглушки.
Просто не считая тех, что в порогах(коробах) их 2 и расположенны они рядом, что многих и сбивает с толку.
Давайте посмотрим тут, тут и тут, тут и тут.
Наглядно видно, что те отверстия, что дальше от края и дальше от переда - это отверстия прямо в салон, под ними голый утеплитель. Оставить их открытыми - верная смерть днищу!!!
А те отверстия, что ближе к порогу и ближе к передку, это и есть технологические отверстия на которых висит авто на конвейере. именно для них и лежат 4 заглушки в новых авто именно про них пишут официальный ответ ВАЗ. Под ними днище авто и выходят они в порог, закрыть их нужно, чтобы не набивалась грязь, но и оставить их открытыми не смертельно...
Купить их можно тут за 8 р.
Сегодня посадил эти большие заглушки диаметром 30мм на герметик, т.к. после 2-х недель дождей обнаружил влагу в шумке на полу, заклейка маленьких отверстий, которые выходят в лонжерон не дала результатов. Буду наблюдать.
которые первые от начала автомобиля (на картине красным обведены) по одной с каждой стороны, а следующая большая заглушка находится под заводской виброй и снаружи хорошо покрыта защитным слоем
и 
Линейный вид
