Коллеги, а что Вы думаете по поводу Гарант Бастион как раз таки для владельцев авто с корейским ЭлУР? Насколько он эффективнее штатного блокиратора руля? Оправдано ли вложение средств в его установку?
Коллеги, а что Вы думаете по поводу Гарант Бастион как раз таки для владельцев авто с корейским ЭлУР? Насколько он эффективнее штатного блокиратора руля? Оправдано ли вложение средств в его установку?
У меня стоит Бастион. Думаю, что оправдано. Простым рывком этот блокиратор не свернешь, в отличие от штатного. И личинку не провернешь сверткой. И не забудешь запереть, в отличие от "блока". Плюс запуск стартера кнопкой и дополнительные ключи.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
dimmer22, а в чем плюсы старта при помощи кнопки? я правильно понял, что основные элементы штатного главного ключа, а именно ложемент, надо вкрутить в заготовку от бастиона? и сколько Вам обошлась установка, если не секрет?
Плюсы от старта кнопкой - удобство (хотя кому как), а объективно - не напрягаешь ключ при повороте на старт, печатная плата внутри брелка меньше страдает, бывает и брелок ДУ из-за этого из строя выходит. Ну а кому-то вообще нравится пуск двигателя кнопкой.
Про то, что куда вставляется - смотри фото, слева рабочая пара ключей, справа - запасные. В пластмассовую головку "Бастиона", можно установить транспондер, и использовать его для включения зажигания, а брелком пользоваться только для включения-отключения сигналки и управления замками дверей (только держать его отдельно от ключа зажигания). На рабочем ключе для дверей у меня самодельная головка из алюминия - одна пластмассовая флимовская головка лопнула.
Цена с установкой обошлась в 5800р. (недешево, конечно) На сайте "Флима" цена с установкой 7200р. Установили в салоне при покупке как доп. Наваливали всякие сигнализации и музыки, договорился, чтобы мне поставили то, что мне нужно (уже знал, что на машине корейский ЭМУР, был в теме про "Гарант-Блок"). Модель Гарант Бастион Single 2025 T. Мне нравится.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
Последний раз редактировалось dimmer22; 14.04.2011 в 12:50..
dimmer22, а этот самый транспондер отдельно приобретается? получается он дистанционно двигатель запускает без вставленного в замок зажигания ключа? я правильно понимаю что такой же транспондер стоит в стандартном ключе зажигания (тот что второй слева на Вашем фото) и предназначен для распознания его ИММО, но его нельзя от туда вытащить, соответственно покупной надо будет заново обучать?
Ссылка, где купить транспондер, в посте выше.
Я заказывал там себе рабочий транспондер и брелок. Транспондер дистанционно двигатель не запускает, а служит ключом для иммобилайзера, который разрешает запуск стартера, если "свой" транспондер или брелок находятся рядом с замком зажигания при включении стартера. Связь между транспондером и иммобилайзером - индуктивная, через катушку-антенну в замке зажигания, (в "Бастионе" тоже эта антенна есть).
В брелке стоит не такой транспондер, а микросхема, выполняющая его функции плюс дистанционное управление сигналкой и дверями. Вытащить нельзя. Обучать, да нужно будет, причем все ключи, которыми пользуешься, в одной сессии обучения (не более 2-х рабочих).
Дополню: в пласмассовой головке ключа от бастиона есть углубление для чипа транспондера, и в нее же (головку) вставляется железка от бастиона.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
dimmer22, получается транспондером можно не заморачиваться, а носить вместе ключ от гаранта, для замка, и родной ключ, для ИММО и штатной сигнализации?
Да, транспондер, в принципе, не нужен. Я заказывал брелок и транспондер для себя, на всякий случай, как запасной вариант, сейчас лежат без дела, запас карман не тянет.
Ношу с собой 2 ключа - первый брелок с бастионовской железкой для замка зажигания, другой (который с алюминиевой головкой) от водительской двери и багажника. Второй ключ всегда ношу на связке с разными ключами (не от машины) в кармане, на случай, если брелок "вдруг" закроется в салоне. Пользуюсь в основном первым (багажник у меня тоже с брелка отпирается).
________________________
off отвлеклись от темы, модераторы заругают.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
На всех предыдущих машинах стоял Гарант на руль,обычный,в виде штыря.На нынешней калине стоит корейский ЭМУР.Желания возиться на гарантийной машине с переносом блока управления усилителем не было,поэтому выбор пал на установку усиленного замка зажигания.Вариантов было два-Гарант бастион и Ультра БЛ-ЭК.Помониторив цены сделал выбор в пользу Ультра БЛ-ЭК,3000р против 4800,без стоимости доставки.Заказ сделал на самой фирме-изготовителе.Доставка почтой России,наложенным платежом,стоимость 470р.Посылка дошла за 8 дней.Установка замка на машину особых сложностей не доставила.Болты родного замка стронул зубилом(здесь уже описывали эту процедуру с картинками)далее легко открутил руками.Неудобно расстыковывать разьёмы,просунув правую руку в дыру для магнитолы,левой с помощью плоской отвёртки рассоединял фиксаторы разьёмов.Провод массы подсоединил на шпильку крепленя рулевой колонки,рассверлив отверстие до ф8.Ещё была засада с установкой кожуха рулевой колонки.Сначала надо одеть верхнюю часть,только потом ставить нижнюю.Пожалуй и всё.Особых впечатлений нет,всё работает.
Линейный вид
