Всем здравствуйте! Столкнулся я с проблемой из за которой чуть в деревянный макентош не прилёг. Суть проблемы: Ехал по трассе, ничего не предвещало беды, как вдруг на повороте у меня БЛОКИРУЕТСЯ РУЛЬ! на скорости примерно в 60 км/ч чуть успел оттормозиться. После этого случай повторился недели через 2 в городе. Заморачиваться не стал-разобрал замок зажигания и выкинул язычок блокиратора от греха по дальше. В интернете читал что такая проблема возникает из за отскакивания ключа при запуске двигателя в нейтральное положение, т.е. при этом язычок блокиратора выскакивает на 1-1,5 мм что при движении может вызвать полную блокировку руля. Скорее всего дело в другом, так как запуск двигателя у меня осуществляется с кнопки а ключь я поворачиваю только в 1 положение т.е. включаю зажигание. Всё это к чему! Может у кого было такое? Я описал одно из решений проблемы. Лично я не вижу смысла в блокировке руля если стоит сигнализация.
Это да. У меня только 1 положение зажигания, Я читал про то что при повороте в режим стартер ключь возвращается в положение зажигание и то немного перескочит или немного не доскочит 1-1, мм от того и возникает блокировка руля.НО у меня только 1 положение зажигания,нажал кнопку и поехал
нет, родной. Когда блокиратор снимал с замка возникли трудности при снятии самого замка так как чудо-болты ни чем не открутить (не под отвертку не под ключ) шляпки как у заклёпки. Наставлял стамеску на шляпку и полотком подстукивал чтобы открутить эти 4 чудо-болта
это функционал штатного замка, если его не перевести в положение Стартер, то блокиратор до конца не задвигается
Цитата:
Сообщение от Нилай___
чудо-болты
болты с отрывной головкой, головка отрывается при полной затяжке болта, остается только головка в виде заклепки, отворачивается/срывается с места при помощи зубила