Заменил хомуты бензобака. Все просто:
1. Снять защитный экран бензобака (между глушителем и бензобаком).
2. Раз'единить глушитель от резонатора;
3. Освободить оболочки троса ручного тормоза (правого и левого) - вытащить из крепящего их кронштейна (по одному на каждый).
4. На штифте крепления левого хомута отогнуть стопорный ус (который справа по ходу автомобиля).
5. Выбить штифт по направлению В центр авто (я применял длинную тонкую отвёртку).
5.1 Если штифт закис в хомуте (у меня закис), то ту же отвёртку вставить в петлю хомута и при помощи молотка расширить петлю, добавляя при этом без фанатизма в узел "вэдэшку".
6. Открутить болт крепления хомута к кузову, вытащить старый хомут и установить новый. Болт крепления хомута к кузову до конца не закручивать, а только наживить.
7. Открутить болт крепления правого хомута. У меня при этом бензобак не опустился вниз (видимо левый замененный хомут не позволил).
8. Слегка руками отодвинуть бензобак назад. У меня он отодвинулся на 1-1.5 см.
9. На штифте крепления правого хомута отогнуть стопорный ус (который справа по ходу автомобиля).
10. Выбить штифт по направлению ОТ центра авто (я применял длинную тонкую отвёртку).
10.1 Если штифт закис в хомуте (у меня закис), то ту же отвёртку вставить в петлю хомута и при помощи молотка расширить петлю, добавляя при этом без фанатизма в узел "вэдэшку".
11. Вытащить старый хомут и установить новый.
12. Вернуть бензобак на свое место (придвинуть вперёд по ходу движения авто).
14. Закрутить болт крепления хомута к кузову (п
15. Загнуть стопорные усы на обоих хомутах.
16. Закрепить оболочки тросов ручного тормоза в кронштейнах их крепления.
17. Установить защитный экран бензобака.
18. Соединить глушитель и резонатор хомутом.
Все. Хомуты заменены. Бензобак снимать не нужно. Из салона ничего делать не нужно.
Все работы произведены из ямы.
Попутно заменил отломанную шпильку крепления защитного экрана к кузову (которая слева): просверлил сверлом (сначала диам. 4 мм по шпильке, затем рассверлил светлом диам. 7 мм) отверстие, вставил из салона (под подушкой заднего левого сидения) болт М6 с большой шайбой, из ямы закрепил вставленный болт гайкой с шайбой. Получилась быстроменяемая шпилька, к которой закрепил защитный экран ещё одной гайкой.
На все работы ушло 3.5 часа.
Хомуты покупал в Автодоке сразу правый и левый. Подошли как родные. Просто установил и закрутил на болты.
Бак пластиковый. Хомуты со стороны прилегания к бензобака смазал смесью пуш. сала и отработанного моторного масла.
Потом подумал, что можно ничем не смазывать, раз так легко заменились.
Важный вопрос: сколько замен хомутов выдержат стопорные усы штифтов?
На фото: выбитый штифт правого хомута. Видно на сколько понадобилось отодвинуть бензобак.
Комбинированный вид
