Шняга... полная... или ты на авто без сцепления никогда не ездил... тронулся на стартере... и поехали, только в путь...
Меня успокаивает- нафиг моя Калина кому нужна, уж очень не престижна... на разборку не заберут.., а чёткие пацаны, лучше девятку или четырку угонят покататься...
люди досихпор копейки угоняют чтоб по кататься, а береженного бог бережет, не каждый сможет ездить без сцепления, хоть что то чем не чего.
Последний раз редактировалось oapv; 18.12.2013 в 16:59..
люди досихпор копейки угоняют чтоб по кататься, а береженного бог бережет, не каждый сможет ездить без сцепления, хоть что то чем не чего.
В таком случае- проще установить тайный тумблер... реальным угонщикам не помеха, а реальные пацаны- плюнут и пойдут другой авто искать... Хотя согласен, в вопросе сохранения личного имущества- лучше перебдеть, чем недобдеть...
Можно вполне обычными штатными средствами создать проблемы даже профессионалам на 30 минут и более. А если быть оригинальным - клапана в топливную магистраль с электроактиваторами , реле в разрыв ДПКВ , реле в разрыв форсунок и т.д. и т.п. никому не надо возиться с вашей "геморной" бюджеткой если в округе полно менее защищенных. Давно известно что современные угонщики работают в тесной связке с людьми у ОД , где есть инфа и по номеру ключей и деланы дубликаты иммо и ставлена сигнализация. Люди ставящие сигу с обходчиком внутри которого дубликат иммоключа искренне считают что их авто надежно защищено. Бесключевой обходчик управляемый по "цифре" повышает безопасность от непрофессионала, но мало кто готов платить за систему 30 тыс. рэ. Разумеется все эти сигнализации и т.д. это вопрос того насколько интересен ваш авто, если это ВАЗ , то профессионалы давно на них не зарятся . А если ваш авто "в тренде" , то его угон это вопрос цена авто\стоимость системы . И еще - GPS маячки очень беспонтовая и порой дорогостоящая вещь , глушатся на УРА.
Линейный вид
