Потому что на грантах и калинах-2 лонжероны мощнее,более усиленные чем у первой калины.И стабилизатор мощнее чем у калина-1 и другой формы (прямой).
Просто об этом мало кто пишет,ибо видать продают машину быстрее чем грантостабилизатор ушатывает лонжероны.Либо не хотят сделать доброе дело для других столкнувшись с данной проблемой.Типа пусть сами епутся потом!
КалинаVod, Подтверждаю!
Весь этот год, по крайней мере начиная с поздней весны, не мог понять причину странного звенящего звука. Была продиагностирована подвеска как вручную так и на стенде - замечаний не обнаружил.
Но, после той самой диагностики, этот звук стал слышать заметно чаще.
Грешил на шаровые опоры, если честно... решил их махнуть, хотя предыдущие откатали год.
ИТог: шаровые имели едва заметный люфт, который был ощутим сразу же после откручивания шаровой - если шаровоую погонять из края в край, то никаких люфтов в ней больше не ловилось.
... но ... при сборке обратили внимание на то, что с правой стороны стабилизатор провис...
Оказалось, что ближняя к двигателю шпилька "гуляла" - от неё звездной расходилось ТРИ лопины. Причём одна из них имела длину почти в 15 см.
Т.к. совершенно не были готовы к такому развитию событий, да и время было уже позднее, то просто "прошли" по лопинам болгаркой (чуть расширив их снаружи) - затем заврили их полавтоматом - зачислили всё это дело и закрасили мастикой Body 930.
С того раза накатал чуть меньше 4000 км - съездил в Крым. Покатал там по крымским серпантинам. Пока всё нормально.
Но ... буду усиливать эти места. С товарищем сделаем латки из 1,5-2 мм качественной стали, в которые установим другие более прочные шпильки.
З.Ы. Опять таки, со слов моего знакомого, праварившего мне эти лопины (потомственный жестянщик) - такую хрень он видит впервые. Лепили более мощные стабы на любые переднеприводные ВАЗ-ы - нигде лонжероны не трескались в районе крепления стабилизатора.
А ведь в кросс-версии и датцунах ещё более толстый стаб пользуют.
З.З.Ы. Грантостаб установил четыре года назад...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
вырезать эти стабы надо, сразу же, сновья. по нашим гОвнам без них надо ездить, так комфортней. И нагрузок кузова на скручивание нет.
По говнам - это нива, минимум) А калинам по асфальту с стабом лучше.
У них то трещины от само- установки более толстого стаба. Надо просто ездить на заводском калино-стабе.
не зря я его выкинул лет 5 назад а ныне таки дошли руки до заднего ломика- и его вырезал но он оказался ваще из сыромятины-руками согнулся и не разогнулся.
Как ощущения без стаба?
Я тоже думаю может снять его накуй или поставить родной с родными яицами...
Сильно управляемость падает?
У меня справа проблема была потому что отломились шпильки там нарезали резьбу под 10 больше, и вставляли болты видать этим ослабили лонжерон справа,слева где шпильки родные стоят всё идеально.Справа поставили латку 2мм заварили трещину тонкую видно выше на фото,мастер сказал ещё не такое делал и не переживай всё будет ходить нормально...
У меня стоит впереди вместо крабов распорка Автопродукт Drive и на рычагах сзади распорка их.И под капотом на стойках.Думаю много ли я потеряю сняв накуй этот сранный стабилизатор грантовский.
Мне с форума парень стабилизатор продал,сказал типа на подрамник переходит,по ходу так же лонжероны ушатало.А про подрамник была басня лишь бы продать.
Вообще с форума кто мне что не продавал все наепывают жёстко, распредвал 10.42 купил с форума епался 2 года с ним,расход высокий,холостой неровный,машина до 3000 вообще не едет,поставилой в итоге заводской - ЕДЕТ ЛУЧШЕ,11.3с до 100км/ч,на 10.42 было 12.5!!!Что опоры стоек задние Асоми парень продал,в морозы они дубовые и стучат ужасно,поставил в итоге Эволекс.Такое ощущение что форум наепи ближнего своего - продай ему фуфло.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 24.09.2018 в 23:46..
КалинаVod, Задние опоры АСОМИ покупал и на 12-шку и на Калину - не пожалел ни разу. Заводские стойки так стучали на отбой, что это просто отпад.
После 60-70 т.км. полностью сменил подвеску - поставил от ЛК2 - совсем другое дело!!!
Стаб на 12-шку брал новым от ЛК2 в магазине.
На ЛК1 так же брал новый стаб от гранты в магазине.
С грантостабом подвеска стало заметно жестче, но на трассе авто идёт как влитое. Ещё бы грантобалку заднюю справить...
З.Ы. Как вариант можно поискать более толстый калиновский стаб...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...