Авто сейчас в ремонте, меняют само собой крыло капот бампер..
и самое главное - рамка телевизора полностью + левый лонжерон.
ОЧЕНЬ бы хотелось услышать бывалых о возможности эксплуатации такого авто, а так же на какой срок ориентироваться до появления трещин в сварке при использовании по Нашим (читать плохим) дорогам, если они вообще появятся. СТО занимается только кузовным, есть стапель, есть так же опыт вытягивания и переваривания силовых элементов как я понял из нотаций.
Так же если у кого - то есть опыт дтп с отремонтированным \ переваренным лонжероном так же интересно узнать как данная операция повлияет на безопасность.
Я думаю тему можно развить, так как никто пока на форуме вроде бы так серьезно калину не восстанавливал.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Судя по внешним признакам это Норма, т.е. подушек там нет. И водитель не был пристёгнут, достав головой до лобового стекла. В таком случае ему очень повезло, что подушек не было. А то получил бы еще нокаут сработавшим аэрбегом. Об этом же говорит подпись под фотографией (о непристёгнутости).
Автору. Ремонтом занимаются профи, потому, думаю, само ничего не отвалится :-) На будущее, как Вы сами поняли из своего неприятного опыта, пристегиваться надо всегда.
Сдесь по ходу ни кто не знает как ему воввтанавливали машину! По фоткам к стати повреждения лонжерона не особо сильные, не ужели он не поддается вытягиванию?
У меня предстоит замена рамки радиатора, капота и бампера. Делать буду не сам, но по заводским рисункам замена одной только рамки радиатора хлопотное дело очень много точек контактной сварки, а замена лонжерона так вообще. Но думаю что если мастер толковый ни каких проблем с геометрией не возникнет.
По стоимости запчастей могу сказать, бампер заводской не крашенный в районе 3500, рамка радиатора 3400, фары киржач 3900 бош 3200 (если стояли киржач то бери их) если бош то все равно покупной бош будет немного отличаться! Покраска у на стоит примерно 3000 р за деталь (капот идет в раионе 5000 р) гдето литра краски тебе должно хватить!
Вроде гдето так!
стоимость не интересна, ремонт еще делается, интересуют несколько иные вещи. в первом посте вопрос сформулирован. просто походу никто не ремонтировал так калину или же пока просто топик не читали пользователи авто с такими заменами по кузову...
2tolich84 - выложите фото, посмотреть интересно...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
интересно было бы посмотреть как это ремонтируют, те режут, прихватывают новые детальки... в фото - в иллюстрациях =)будет возможность - выкладывайте. можно даже на примерах других авто я думаю - принцип один и тот же
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Авто сейчас в ремонте, меняют само собой крыло капот бампер..
и самое главное - рамка телевизора полностью + левый лонжерон.
ОЧЕНЬ бы хотелось услышать бывалых о возможности эксплуатации такого авто, а так же на какой срок ориентироваться до появления трещин в сварке при использовании по Нашим (читать плохим) дорогам, если они вообще появятся. СТО занимается только кузовным, есть стапель, есть так же опыт вытягивания и переваривания силовых элементов как я понял из нотаций.
Так же если у кого - то есть опыт дтп с отремонтированным \ переваренным лонжероном так же интересно узнать как данная операция повлияет на безопасность.
Я думаю тему можно развить, так как никто пока на форуме вроде бы так серьезно калину не восстанавливал.
А меня, трактор, выскочивший со второстепенной, поймал своим ковшом, лонжерону тоже кирдык был...(((
Тоже в декабре 9-го.
Последний раз редактировалось Alex 143; 21.02.2010 в 20:07..
Делаю сейчас десятку, удар под углом в передний правый угол, увело через балку передней подвески немного и левый в сторону, а так же подняло домик крепления нижнего правого рычага и немного увело во внутрь салона моторную перегородку. Подняло чашку (столб стойки) причем чашка правая номерная.
Лонжерон, пистолет - однозначно под замену, но сначала надо попробовать потянуть лонжерон (битый), чтобы во первых вернуть почти целый левый на место и попробовать поставить на место домик. Но это все на словах фигня - так просто для понятия, что вообще делают при таких авариях.
Теперь ответ по существу вопроса - замена лонжерона, брызговика с пистолетом и телевизора на новый- это нормально и даже лучше чем вытягивать, пускай даже и мало поврежденый лонжерон. Если все сделают нормально - полуавтоматом, там где нужно точкой приварят, а где и непрерывным швом - все будет держаться и ничего не отвалиться и не треснет - машина полностью восстановит свои потребительские свойства.
Единственное обратите внимание на обработку всех сварных швов и завальцовок герметиком, а вообще настоятельно ищите сервис, где перед приваркой лонжерона его отшкурят о транспортного грунта и нанесут кислотник и загрунтуют ,можно даже и покрасить в цвет, а потом сварные швы только останеться подчитстить загерметизировать и подкрасить.
Может что то и сумбурно описал, но мы в гаражах без всяких стапелей делаем именно так, на стапеле просто работать удобнее и быстрее, а так мы много времени терям чтобы машину по уровню выставить, чертим на оргалите приделанном к полу схему геометрическую и выставляем по контрольным точкам.
Комбинированный вид
