Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Торквин
Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.
Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.
Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.
Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.
снимать гбц,шлифовать обязательно,затем новую прокладку гбц и систему Конрада(обязательно,иначе опять завоздушится и ппц новой прокладе из за перегрева,да и гбц поведет снова)
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Ozon62
ZZRUS, просто интересно,если шланг стоит ниже,на что это может влиять? Перегрев,недогрев .....
ни на что...лишь бы шланг был выше уровня ОЖ в РБ...Недавно встретил одного товарища,так у него только так называемый гидрозатвор,без всех тройников.Говорит,что никаких "водопадов", после установки этого затвора,больше не слышал...
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Ozon62
просто интересно,если шланг стоит ниже,на что это может влиять?
Смотри в 100500й ещё раз данную картинку http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=693
Пояснения к рисунку :
1.Черными линиями прорисованы штатные патрубки с возможностью показать их технологические(!) загибы-изгибы .
2.Красная тонкая (горизонтальная )линия -рабочий уровень ОЖ в системе по отшению: Блок -Термостат -Радиатор -РБ .
3.Жирная красная -контур развоздушивания малого круга (она же и есть "Ситема Конрада" )
Если пустить дополнительный шланг по низу то получаем то ,что в пункте №1
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Андрей710, ппц)). Нужно эту инфу внести в описание установки Конрада)).
Буду поднимать шланг НАД гофрой)),придется новый покупать,этого длины не хватит поднять
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Нужно эту инфу внести в описание установки Конрада
Там это всё есть ,просто раскидано ввиде отдельных предложений в различных постах . http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44093&page=6
А схема эта должна там быть ,если смотреть тему начиная с 2016года (если что-то пропадает,ввиде моих личных рисунков\картинок ,то это огрехи (ограничения! )нашего ресурса ,у меня за столько лет просто кончился лимит на вложения давно .Поэтому каждая новая картинка ,где-то убивает старую ,ранее выложенную )
зы:А вот товарищу ZZRUS нужно выговор с занесением сделать ,ибо нашел дешёвый и правильный тройник ( CARUM 9032X8X32 ) ,а в соответсtвующей теме так и не выложил его координаты
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Андрей710, веришь нет, 3 дня назад такой установил.случайно нашел в тырнете.мой оковский сгнил(!) вхлам.нихрена оковский не латунь, а шляпа кооперативная, весь антифриз от него ржавый стал.А этот типа фирма, от Газели некст вроде как.Так что "отмазка" моя должна проканать)))