Подкрылки снять (обе половинки), и будет доступ к этому выходу. Он замотан изолентой. Отверстие кажется маленьким, но как видно из фото влезает в него много.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
IzZzwerg, там выход под монтажным блоком. Я засовывал из под крыла.
Да и тебе наверно так проще будет, проволоку из под крыла просунешь, а потом свой тросик за нее вытянешь.
Как проволока в салоне выйдет, так и поймешь где вход.
ЗЫ я давно протягивал, совсем не помню. Протащил, поймал под монтажным блоком и был рад. А что там и как не запоминал.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Plazma, Замки подобного типа имеют ряд недостатков. Но это лучше,чем ничего
-Самый большой - это собственно личинка и трос в свободном доступе. Подобная личинка (при наличии инструмента) вскрывается ОЧЕНЬ быстро. Если инструмента нет,то можно "поработать" с оплеткой троса,получив доступ к тросу, и собственно к запорному штоку.
-Данный замок нужно постоянно открывать/закрывать, что со временем надоедает. Вы или перестаете его закрывать (уходя в тот же супермаркет) или (!!!) открывать, что уже влияет на вашу безопасность. Во время движения замок должен быть ВСЕГДА открыт.
-Поскольку данный замок "полноценно" механический и имеет ключи,то это существенно снижает область применения и варианты защиты.
-А что, собственно, вы защищаете данным замком ?
-шайба,которую вы установили под пружину, уже очень скоро обобъет краску в месте контакта.
1. Задача защиты от угона более 15 минут при наличии ручного и акк. инструмента вообще не стоит. Очень дорого и не нужно.
Защита на доступ из салона есть, сама личинка тоже не беззащитна. Взломать можно все, но помним про 15 минут.
Почитайте про попытки угона - большая часть попыток обрывается на любой нестандартной защите - легче взять машину без защиты, благо их полно, чем мучится.
2. Да, не так удобно как электромеханический. Но зато вероятность дистанционного взлома=0.
Закрывать - даже ключ не нужен. Открыть перед длительной поездкой не сложно. Для короткой, естественно, не открываю.
3. Защищаю:
Доп. автономную сирену.
Будущую беспроводную блокировку по метке.
Резервную цепь питания сигнализации.
4. Шайба упирается в винты крепления замка. Через 50 лет они сотрутся, я очень огорчусь и поменяю их
О каком дистанционном взломе вы говорите? Замок должен управляться модулем замка капота, который в свою очередь, управляется посредством диалогового иммо или аналогичной сиги (т.е. системами,которые не подвержены электронному взлому).
Цитата:
Сообщение от Plazma
Для короткой, естественно, не открываю.
Если, не дай Бог конечно, будет аварийная ситуация, то замок заклинит с вероятностью 100%. Так что "приучите" себя всегда открывать замок.
Цитата:
Сообщение от Plazma
3. Защищаю:
Доп. автономную сирену.
Будущую беспроводную блокировку по метке.
Резервную цепь питания сигнализации.
Линейный вид
